分局调度管理信息系统行调子系统设计与实现交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

———_———————————————————————^——H——，————————————————一一一一一 ———_———————————————————————^——H——，————————————————一一一一一堕堕奎壅奎堂塑主堂篁笙壅 蔓!要 一 摘 要 f铁路分局是铁路运输生产的核心，它直接对分局管内站、段行 车VT作的开展进行计划、监督、协调、记录，对实际运转信息进行 统计分析。分局调度在铁路运输组织中的地位和作用以及它的工作 方法、工作性质，决定了其必然成为铁路TMIS工程的核心。 行车调度是分局调度所内一个非常关键的工种，行调不仅是分 局调度指挥的关键，也是其他子系统的信息基础，因而行调子系统 注定成为整个分局调度系统的核心，它的设计关系到整个系统共同 目标的实现。．】 本文是作者随同铁道部电算中心分局调度课题组自2001年2 月起先后在广州、长沙、北京、石家庄参与分局调度管理信息系统 开发、整合、验收、测试及推广工作后的心得体会。论文所研究的 主要内容有： 1．阐述了分局调度管理信息系统开发的目的意义、系统发展应 用情况、开发环境、主要数据流程图、总体设计思想及组成。 2．深入分析了行调工作方式、工作流程、特点及系统所要实现 的总体目标，从而提出行调子系统总体设计方案。 3．从系统物理层、逻辑层、类的抽象、基础数据库及系统安全 可靠性需求几个方面对行调子系统进行设计，并给出系统总体框架 及系统流程图。 4．论述了行调子系统主要功能模块实现方案，并指出了系统中 存在的不足，经过分析讨论，提出了进一步改进的解决方案。 关键词：分局调度；行车调度：JAvA；管理信息系统；运行图 西南交通大学硕士学位论文 西南交通大学硕士学位论文 第Jf页 hbst ract Sub-bureau is the core of the railway transportation operation．It doesnot only work out schedule for station，supervise and coordinate their working but also records the organization process and analyzes the history records．According to its attribute and its position in railway transportation organization，we must realize that sub—bureau will inevitably become the core of the railway transportation management information system project． Train—dispatch is not only the most complex module in the sub·· bureau dispatch MIS，but also the data source of other modules in the system Therefore train-dispatch module becomes the core of the whole management information system and determines the realization of the common goal of the whole system． The following is about my experience while studying the development communication，test，verify and application of the sub— bureau dispatch MIS in Guangzhou， Changsha， Beijing and Shijiazhuang，which started in February，2001 by sub-bureau dispatch workgroup of electric department in Ministry of Railways．It contains： 1．Dealing with the main purpose，application，developing conditions，the main data flow diagram and the overall designation and formation of the system． 2．Analyzing the dispatching routine，its ch