物流管理专业建设与发展的实践.pdf

物流管理专业建设与发展的 实践 内容提要 本文在分析宁波市经济发展、产业结构 和物流行业现状的基础上，根据宁波市 现代物流发展规划的要求，对物流管理 专业的建设、教学计划的制定、师资队 伍建设、教材建设、实训基地和实验室 建设等问题进行了探索和实践，在物流 管理专业建设方面可提供参考和借鉴作 用。 1 物流管理专业发展的基础条 件 1.1 宁波的经济发展和产业结构 我国经济发展的基本态势是弓箭形（三点一 线）结构，三点即指以沪宁杭等为代表的长江 三角洲地区，以广深等为代表的珠江三角洲地 区，以京津连等为代表的环渤海湾地区，一线 即指以渝汉等为代表的长江沿岸地区，这三点 一线形成了弓箭形结构，以上海为中心的长三 角地区正好处在箭头所在之处。浙江省位于长 江三角洲的南翼，以杭州、宁波、温州、嘉 兴、绍兴、金华等城市为代表，已构成了浙江 高速发展经济圈。 宁波的三大产业带 宁波的产业结构已形成沿海、沿湾、沿路三大 产业带。沿海即临港工业产业带，以镇海石化 工业园区、宁波经济技术开发区、象山港工业 园区、宁海强蛟工业园区等为核心，重点发展 石化、造纸、能源、汽车、机械、现代物流等 临港产业；沿路高新技术产业带，以宁波科技 园区、望春工业园区、明州工业园区、奉化工 业园区、江北工业园区为核心，重点发展IT产 业、新材料、光机电一体化等高新技术产业， 改造提升现有传统产业；沿湾工业产业带，以 慈溪杭州湾新区、姚北工业园区为核心，重点 发展家电、机械、塑料制品、轻纺等产业。 宁波的港口经济 目前，如广州、深圳、厦门、福州、上 海、青岛、天津、大连等沿海城市把发 展港口经济作为提高城市综合竞争力的 基本策略，通过港口经济促进整个经济 和社会的繁荣。宁波发展港口经济的时 机已经成熟。因此，一定要抓住机遇， 在发展港口经济的前提下，进一步发展 服装、机械、化工等行业，使宁波提前 进入现代化。 1.2 宁波的交通状况 1.2.1 铁路 宁波位于杭甬铁路的终端，与其他交通方式相 比，铁路运输处于相对落后的状态，港口和综 合运输的优势难以发挥，同时也制约了经济的 快速发展。目前正在规划建设的甬台温铁路、 甬金（金华）铁路和温福（福州）铁路可使宁 波南连福建，西连浙赣铁路，成为浙东地区的 铁路交通枢纽，使金华、义乌、衢州成为无水 港，从而充分发挥水铁联运的综合优势。 1.2.2 港口 宁波港是国际深水良港，地处我国大陆海岸线 中部、南北航线和长江黄金水道T字型交汇 点，内外辐射面广，是国家重点建设的四个国 际深水中转港之一，是我国综合运输网络重要 的节点。2004年集装箱吞吐量已突破400万标 准箱，货物吞吐量为1.35亿吨，在国内港口排 第四位。根据宁波市政府的规划，港海桥联 动，宁波港将实施以“二次创业”为主题的“大投 入、大开发、大提高”，通过舟（舟山）甬联 合，全面建成国际一流的深水枢纽港和国际集 装箱远洋干线港，实现港口生产建设的重大突 破和跨越式发展。 1.2.3 公路 宁波的公路交通十分发达，有杭甬高 速、甬台温高速（同三公路的浙江部 分）。在建的甬金高速和杭州湾跨海大 桥使宁波西与金华、衢州及湘赣两省相 连，北与嘉兴、上海相连。杭州湾大桥 建成后，将缩短宁波至上海间的陆路距 离120公里，宁波将融入上海2小时经济 圈，可进一步完善苏浙沪区域的交通网 络，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压 力，对于宁波市物流业的发展具有重大 的意义和作用。 1.3 宁波物流业的发展规划 宁波是浙东地区的物流枢纽城市，浙江省综合 物流中心城市。《宁波市现代物流发展规划》 已经省政府同意，省计划发展委、省物流办批 准实施。优越的地理条件，经济的快速发展， 良好的投资环境，政府的政策和规划，给宁波 市物流产业的快速发展创造了良好的契机。根 据市政府《关于加快我市现代物流业发展的若 干意见》（甬政发［2002］58号）和《关于加 快我市现代物流业发展的实施办法》（甬政办 发［2003］17号）的文件精神