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市场研究-产品定位的市场依据 松江，是上海历史、文化的发祥地，有上海之根之誉，有着悠久的历史、深 厚的文化底蕴和丰富的旅游资源。在上海城市总体规划中，松江将建设成为上海辅 城。 一、区域环境 地理位置 松江区位于长江三角洲内上海市西南部，黄浦江上游，南宽北窄，南北长约45公里， 东西宽约50公里，总面积604平方公里，是上海西南的重要门户，也是连接浙沪两 域的重要枢纽。松江距上海市区30公里，距虹桥机场16公里，距浦东国际机场68 公里。 行政区划 松江区内辖有4个街道、11个镇，分别包括了岳阳街道、永丰街道、中山街道、方 松街道；新桥镇、九亭镇、泗泾镇、洞泾镇、新浜镇、车墩镇、石湖荡镇、佘山镇、 泖港镇、小昆山镇以及叶榭镇。 人口状况 松江区及松江老城区人口历史数据及未来预测图： 600,000 495,556 497,920 503,237 509,909 516,670 523,521 500,000 400,000 300,000 200,000 142,378 150,523 160,891 171,027 181,817 193,279 100,000 单位（人） 2000 2001 2002 2003 2004 2005 松江区 松江老城区  2002 年，松江区户籍人口达到 50 万。在过去 3 年，松江的年人口增长率约为 0.77%，依此推算至2005年松江人口将达到52.35万人。  松江传统市区即老城区（沪杭高速公路以南部分）2002年人口为16.09万人， 根据松江区统计局过去的 3 年统计数据来看，松江老城区的常住人口增长率约 为6.3%，估计05年区域人口将接近20万。  在上海市整体人口呈现负增长的背景下，松江人口持续增长，城区人口规模不 断扩大，将为松江房地产市场提供持续的市场支撑。 交通状况 松江交通便捷，区内现已形成６条主要交通轴线，为发展区内各项产业提供了 便利的交通条件。  主轴线沪杭铁路、沪杭高速公路横贯新城和老城之间；  沪杭公路、沈砖公路横贯松江的北部和东西，同时是上海中心城区至佘山国家 级旅游度郊区的重要游览路线；  叶新公路横贯松江南部地区东西；  嘉金快速干道及沪松公路纵贯松江东部的南北；  同三国道纵贯松江西部的南北；  嘉松路纵贯青浦至松江新城，连接沪宁高速公路和沪杭高速公路。 松江区跨区、跨省市的交通方式主要以汽车客运、铁路为主。 目前，区内共有乐都汽车站、长途汽车站以及大众公交城东公交站三个主要汽 车站点。和五个铁路站，包括两个三等站（新桥站及松江站）以及三个四等站。 历史文化  历史沿革 松江古称华亭，是江南著名的鱼米之乡。在上海开埠前，松江一直是上海地区 的政治、经济、文化中心。据考古发现，距今约6000年，先民们就在九峰一带劳动、 生息，创造了崧泽型和良渚型等古文化。东汉建安二十四年（