交通肇事逃逸定性研究-法律(全日制)专业论文.docxVIP

在学期间研究成果使用承诺书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：内蒙古大学有权 在学期间研究成果使用承诺书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：内蒙古大学有权 将学位论文的全部内容或部分保留并向国家有关机构、部门送交学位论文的复印件和磁盘， 允许编入有关数据库进行检索，也可以采用影印、缩印或其他复制手段保存、汇编学位论 文。为保护学院和导师的知识产权，作者在学期间取得的研究成果属于内蒙古大学。作者 今后使用涉及在学期间主要研究内容或研究成果，须征得内蒙古大学就读期间导师的同意； 若用于发表论文，版权单位必须署名为内蒙古大学方可投稿或公开发表。学位论文作者签名j—扭指导教师签名： 日 日 、句 ·、 ，、 \ J 也 z 、 啊! 交通肇事逃逸定性研究摘 交通肇事逃逸定性研究 摘 要 近年，随着社会的不断进步，交通运输业迅速发展，汽车数量的持续增加， 所引发的交通肇事案件逐年上升严重威胁着公民人身健康权利，而肇事者在发 生交通事故后逃逸行为更使交通事故责任认定困难，不但浪费了司法资源，更 使被害人的生命健康权利遭受重大威胁。为此，1997年新刑法将交通肇事后 的逃逸行为增加为交通肇事罪的加重处罚情节，此后发前珀勺《最高人民法院关 于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》) 对交通肇事逃逸行为进行了详细规定。但由于其立法意图的模糊和表述上的含 混而引发了很多学者对之进行了种种学理解释，致使理论界对逃逸问题讨论不 止，但尚无统一认识。 为了深入分析交通肇事逃逸行为，本文拟从交通肇事逃逸定性存在的问题 十’_蕾、# 出发，通过案件分析的争议及争议产生的原因，系统分析交通肇事逃逸行为定 性问题。本文将采用先阐明观点，后理论分析的方法，对理论界对逃逸行为存 在的不同观点加以阐明进行详细分析，并提出自己的看法。 本文共分为四个部分： 第一部分，交通肇事逃逸定性存在的问题。通过介绍交通肇事逃逸定性存 ．hr—，．。，，。--降 在的问题及交通肇事逃逸引发的理论争议，比较争议产生的原因，展示和评析 I 嵩 实案，提出自己的看法。 ，《 ’‘砖 『{：| 驾 L .， .民 飞 -， - ， 1 、 .， 第二部分，交通肇事逃逸定性的国际视角考察。结合外国的对逃逸行为的 第二部分，交通肇事逃逸定性的国际视角考察。结合外国的对逃逸行为的 定性的情况，通过探究立法原意及逃逸行为的本质，深入探讨逃逸行为的内涵， 并对之进行法律评价。 第三部分，交通肇事逃逸理性分析。主要分析交通肇事逃逸行为的构成要 件，分析交通肇事逃逸与“因逃逸致人死亡”的区别，提出交通肇事逃逸独立 入罪。 第四部分，交通肇事逃逸定性的重新考量。主要分析设置交通肇事逃逸罪 的必要性与可行性，重点分析交通肇事逃逸犯罪的犯罪构成、条文设计及相关 说明。 关键词：交通肇事罪，交通肇事逃逸，逃逸致人死亡，交通肇事逃逸罪 II THE THE QUALITATIVE RESEARCH OF TRAFFIC ESCAPES ABSTRACT In recent years，with the development of society and the transportation industry,the increasing cars trigger a lot of hit--and·-run cases which seriously threat to rising personal health rights．While，citizens crumbled in a traffic accident after escaping behavior which makes the identification of traffic accident responsibility more difficulty,not only waste the judicial resources but also make the rights of the health and life suffered significant threat．Therefore，the new criminal law in 1 997 after a hit--and··run escape will increase to traffic offences act of severe penalty after the plot，issued by the supreme people’S court on the trial of criminal cases of hit—and—run the concrete app