基于DSP的船舶电网参数实时监测系统研究-轮机工程专业论文.docxVIP

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学术诚信声明 兹呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取 得的研究成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其 他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此 论文产生的权利和责任。 声明人(签名): 时 间: 保护知识产权声明 本人完全了解集美大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校 有权保留送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,可以采用 影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意集美大学可以 用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。 作 者(签名): 导 师(签名): 时 间: I I 基于 DSP 的船舶电网参数实时监测系统研究 摘 要 船舶电网是一个独立的小型电网,和陆上电网相对独立负载可以看做是无限大容量不 同,船舶电网电能质量极易受负载变动的影响。尤其是近年来,随着船舶电力器械的比重 逐渐增大和各种非线性电力负载在船舶电网中大量使用,如何保证船舶电网安全稳定运 行,是当今船舶行业的重要研究课题。船舶电网电能参数监测是否快速准确是船舶电网电 能治理、保证船舶电力系统安全稳定运行的前提。传统的船舶电网监测装置检测的参数相 对较少,且无法准确监测含有谐波的船舶电网参数,而谐波污染是当前影响船舶电网电能 质量日益严峻的问题。本文就是针对这一方面,研究船舶电网传统参数检测和谐波测量的 相关理论,在此基础上研究可进行谐波分析功能的船舶电网实时监测系统。 以下是本文的主要内容: (1)船舶电网基本参数及信号检测理论。详细介绍了船舶电网的传统的基本参数和 谐波分析指标,介绍了算法的选择和特点,重点介绍了一种以降低同步采样误差的改进的 同步采样方法。 (2)基于DSP的监测系统硬件设计。介绍监测系统要实现的部分功能和总体设计方案, 以及各重要模块的硬件实现和工作原理。 (3)实时监测系统的软件设计。介绍了软件系统的总体方案,各主要模块的具体软 件实现流程,编写部分相应的软件程序,并利用仿真器和CCS开发环境对程序进行了简要 调试分析。 关键词:船舶电网,同步采样,谐波检测,DSP,监测系统 II II Research of Ship Electric Network Parameter Monitoring System Based on DSP Abstract Research of Ship Electric Network Parameter Monitoring System Based on DSP Ship electric network is an independent miniaturized power grid, which is different from the onshore power system that is relatively independent of the load because of that the capacity of the onshore power system is so great that it can be seen as infinite relative to the load in it. The quality of the power of the ship is so vulnerable when the loads alter. Especially in recent years, the situation might deteriorate more quickly with gradually increasing proportion of equipments using electricity a variety of heavy use of non-linear electrical loads in the ship power system. How to ensure the safe and stable operation for power system on ship is an important topic in todays shipbuilding industry research. The traditional monitoring devices are based fundamental wave for measurement. It is not able to measure the parameters of the ship electric network which contains harmonic waves. But harmonic pollution is becoming a gradu

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