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借名购车法律风险及防范-民商法专业论文
论文独创性的声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下开展研究工作取得的成果; 尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文不包含其他人已经发表或撰写 过的研究成果,也不包含为获得 西南政法大学 或其他教育机构的学位或证书而使用 过的材料;对于与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献,均已在论文中作了明确 的说明并表示谢意。
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内容摘要
为缓解城市交通压力、降低环境被污染风险,作为控制机动车保有量的措施之一, 我国地方政府纷纷出台机动车限购政策,从而导致了借名购车行为的兴起。借名购车行 为的性质如何?学者们仁智各见,司法实务中的定性也多有不同。本文以此为立足点, 从实践出发,探讨借名购车行为存在着哪些法律风险、各地法院的司法态度以及这些判 决是否合理、进而对借名购车行为如何规制进行讨论,以期引玉。
除引言和结语外,本文分为四个部分: 第一部分:问题的提出。本部分主要论述借名购车行为产生后在理论上和实践中均
存在着很多的争议,法律规定也不完备,因此有必要对这一问题进行讨论。 第二部分:借名购车之概述。本部分主要论述借名购车行为的定义、产生的背景、
借名购车中登记名义人和实际购车人如何自行规制以及他们自身规制存在何种风险,各 地法院针对借名购车行为是否有效产生了不同的司法态度,从而也导致了矛盾的判决。 第三部分:借名购车之法律风险分析。本部分首先对借名购车合同案件中,法院认 为无效的理由逐一进行了批驳,最终得出了借名购车合同应当被认定为有效。同时也表 明了如果将合同认定为无效更加不利于及时化解双方之间产生的纠纷。其次对借名购车 所有权归属作了以下分析:1.机动车所有权是否一定归属于机动车实际购车人,本文肯 定了这种观点,机动车登记并不等同于所有权登记。2.机动车买受第三人能否基于登记 名义人转移登记后主张善意取得,作者通过分析机动车善意取得是以公示公信为基础, 机动车具有两种公示方式交付和登记,仅通过登记不能主张善意取得。但如果实际购车 人将机动车交付给登记名义人,善意第三人又可以构成善意取得。3.机动车登记名义人 的债权人能否就该机动车主张债权,作者通过两个司法案例分析由于债权人发生债权债 务不是基于对该机动车的信赖,得出债权人不能发生善意取得。4.登记名义人的抵押权 人能否基于对机动车登记公示方式的信赖,在完成抵押登记后取得抵押权,文章分析了 抵押权善意取得的构成要件,得出可以通过善意取得的方式取得抵押权。最后,本文就 交通事故发生后登记名义人是否要承担责任。笔者通过梳理两个案例的方式,表明当前 法院存在的司法误区,借名购车并不是借用,而因类比适用买卖机动车未转移登记,因
此登记名义人不应当承担责任。
第四部分:借名购车之风险防范。本部分描述了由于借名购车行为存在着诸多法律
风险,文章针对这些风险给出了一些在借名购车中应当注意的事项,以及如何尽量减少 纠纷的发生。
关键词:借名购车;登记名义人;实际购车人;善意取得;损害赔偿;法律风险
Abstract
In order to ease urban traffic pressure and minimize the risk of environmental pollution, local governments have in succession implemented the motor-purchase restrictions to control the vehicle number, which lead to the rise of buying car in the name of another person. How to determine the nature of this kind of behavior which triggered lots of controversy in both theory and practice? This paper is the author based on practice, trying to explore the legal risk of car buying in the name of another person,
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