基于车牌识别的高速公路网多路径精确识别研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Study of VLPR-based Precise Path Recognition in Expressway Network A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yang Jiali Supervisor：Prof. Sun Dayue Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明 : 本人所呈交的学位论文是在导师的指导 下，独立进行研究工 作所取得 的成果。除论文中已经沌明引用的内容外 ，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体 ，均己在文巾以明确方式标明。牛;论文 q-j 不包含任何 求加明确沌明的其他个人或集体 U经公斤发表的成果 。 本声明的法伸贞11f:rh 本人 iJ. tl\ c 论文作者答名 : 斗争创) J.O/ 年 d 片 I! El 论文知识产权权!因卢!川 本人在导师指导 F所完成的论文及相关的职务作品，知识 产权归属学 校 。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、 借阅 以及叶l请专利等权 利。本人离校后发友或使用学位论文或与该论文庄践相关的学术论文或 成 果时 ，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密珩同遵守此规定 ) 论文作者答名 :怜鸽 导师签名/] 扩地  到rr 年 b fJ 11 日 )D(y年 d 月 I[ 日 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 随着中国高速公路的不断发展，许多城市的高速公路都具有了网状的结构，从一个 地方到另一个地方的公路有很多条，高速公路的相关管理部门开始对线路确认模糊的现 状进行研究，因为线路确认模糊会造成车辆通行费用的不确定性等情况。在高速公路上， 车辆的通行费用是以行驶距离来计算的，如果公路上存在网状结构或者环形结构，不同 收费站之间就会有多条路径，从而导致了车辆通行费用的差异较大。所以，如何确定最 终的通行路线，是提高当前高速公路收费准确度的一个重要问题。 本文首先就通行路线对费用的影响进行了分析，研究了各种通行路线判断方法的原 理、不同判断方法的优缺点和影响通行路线判断方法的各种实际因素；然后重点研究了 以车牌号识别为基础的高速公路通行路线的准确判断方法，对其中的关键原理与技术进 行了分析研究，实现了车牌识别(VLPR)系统在车辆通行路线判断中的应用；最后，在 VLPR 系统的基础上，给出了车辆通行路线判断问题的最优解决方案，并仔细研究了系统的构 架和网络传输，统筹设计了数据库和相关软件，结合陕西正在进行的高速公路收费系统 工程，本研究结果与工程实际形成互动契约，现行工程取得了良好社会效益。 关键词：高速公路，收费，车牌识别，通行路线 I ABSTRACT With the continuous expanding of China’s expressway network, the expressways in more and more cities have been intertwined. There are several expressways connecting one place to another. And the related authority in charge of expressways has carried out the study to improve the current unclear recognition of vehicle’s travel path, for the unclear path recognition may cause the uncertainty of tolls and other problems. Because vehicle tolls on expressways are calculated by travel distances, if expressways are netted or circular, there will be several different paths between toll stations and thus it will come to different tolls for a vehicle. Therefore, how to determine the travel path is a significant problem to improve the accuracy of the current expressway tolls. This paper first analyzes the influe