考虑行李的多格子元胞自动机登机模型-交通运输工程学报.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 年 月 文章编号 考虑行李的多格子元胞自动机登机模型 任新惠 焦 阳 赵嶷飞 中国民航大学 经济与管理学院天津 天津中科智能技术研究院有限公司天津 中国民航大学 空中交通管理学院天津 摘 要为了精确描述旅客登机过程分析了经典的旅客登机模型考虑了旅客携带行李占用过道 空间与步行速度刻画了 种新的过道干扰速度干扰和入座干扰建立了多格子元胞自动机登机 模型根据旅客携带行李数量提出了多行李优先登机策略分析结果表明当客座率为 时 新模型登机时间为 干扰次数为 经典模型登机时间为 干扰次数为 相 比于经典登机模型新模型模拟了机舱内旅客运动的复杂情况元胞尺寸增大旅客间相互作用增 强因此登机时间较长过道干扰较大比较符合实际旅客登机行为当客座率为 时采用多 行李优先登机策略的登机时间为 相比随机登机策略减少了 节省登机时间 过道干扰次数为 相比随机策略减少了 次因此采用多行李优先登机策略能有效地减小 过道干扰提高登机效率 关键词航空运输登机策略登机模型多格子元胞自动机过道干扰登机效率 中图分类号 文献标志码