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知识回顾
1.输出功率
输出功率P=Fv,其中F为牵引力.
2.机车有两种启动方式
(1)以额定功率启动,机车做加速度减小的加速运动,当牵引力减小到和摩擦力相等时,匀速运动,最大速度时有P=f·vm,所以vm=.
(2)以恒定牵引力(加速度)启动,机车先做匀加速直线运动,再做加速度减小的加速运动,最终匀速.
匀加速末速度v1=,最大速度vm=.
规律方法
解决机车启动问题时的四点注意
(1)明确启动方式:分清是匀加速启动还是恒定功率启动.
(2)匀加速启动过程:机车功率是不断改变的,但该过程中的最大功率是额定功率,匀加速运动阶段的最大速度小于机车所能达到的最大速度,达到额定功率后做加速度减小的加速运动.
(3)额定功率启动的过程:机车做加速度减小的加速运动,匀变速直线运动的规律不能用,速度最大值等于,牵引力是变力,牵引力做的功可用W=Pt,但不能用W=Flcosθ.
(4)无论哪种启动方式,最后达到最大速度时,均满足P=Ffvm,P为机车的额定功率.
典例分析
【例1】 如图所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象,Oa为过原点的倾斜直线,ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段,bc段是与ab段相切的水平直线,则下述说法正确的是( )
A.0-t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定
B.t1-t2时间内汽车牵引力做功为mv-mv
C.t1-t2时间内的平均速度为(v1+v2)
D.在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值,t2-t3时间内牵引力变小
【答案】 D
【例2】 一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动,运动过程中保持恒定的牵引功率,其加速度a和速度的倒数图象如图所示.若已知汽车的质量,则根据图象所给的信息,不能求出的物理量是( )
A.汽车的功率
B.汽车行驶的最大速度
C.汽车所受到的阻力
D.汽车运动到最大速度所需的时间
【答案】 D
【解析】 由F-Ff=ma,P=Fv可得:a=·-,对应图线可知,=k=40,可求出汽车的功率P,由a=0时,=0.05可得:vm=20 m/s,再由vm=,可求出汽车受到的阻力Ff,但无法求出汽车运动到最大速度的时间,故应选D.
专题练习
1. (多选)一辆小汽车在水平路面上由静止启动,前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持额定功率运动,其v-t图象如图5-2-3所示.已知汽车的质量为m=2.0×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍,g取10 m/s2,则(
A.汽车在前5 s内的牵引力为4.0×103N
B.汽车在前5 s内的牵引力为6.0×103N
C.汽车的额定功率为40 kW
D.汽车的最大速度为30 m/s
【答案】:BD
2.(2015年高考·课标全国卷Ⅱ)一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示.假定汽车所受阻力的大小f恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是( )
【答案】:A
【解析】:机车在公路上行驶受到牵引力F和阻力f的作用,常用公式有F-f=ma,P=Fv.在0~t1阶段,P一定,v增大,则F减小,f不变,则a减小,故汽车做加速度逐渐减小的加速运动.在t1~t2阶段,仍然如此,直到F减至等于f,汽车的加速度为零,汽车开始匀速行驶,B、D错;若汽车开始做匀速运动,功率增大后,汽车的速度不会突变,C错;A正确.
3.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小为并保持此功率继续在平直公路上行驶.设汽车行驶时所受的阻力恒定,则能正确反映从减小油门开始汽车的速度随时间变化的图象是( )
【答案】:B
4.(2017年山东名校协作校二调)倾角为θ的粗糙斜面上放一质量为m的木块,接触面间的动摩擦因数为μ,现通过一轻质定滑轮沿斜面向上拉木块,拉力的功率恒为P,斜面足够长,使木块可以获得的最大速度为( )
A. B.
C. D.
【答案】:D
【解析】:木块速度最大
2F=(mgsinθ+μmgcosθ)
v绳=2v,P=F·v绳,
则v=,D对.
5.(2017年天津南开区模拟)—个高中生骑电动车以20 km/h的速度匀速行驶,电动车所受的阻力是人和车总重力的.已知人和车的总质量约为80 kg,重力加速度大小g取10 m/s2,则此时电动车电机的输出功率约为( )
A.50 W B.100 W
C.450 W D.800 W
【答案】:C
6.(多选)某兴趣小组遥控一辆玩具车,使其在水平路面上由静止启动,在前2 s内做匀加速直线运动,2 s末达到额定功率
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