沥青路面水泥稳定就地冷再生基层设计施工技术指南.pdf

公路工程新技术 沥青路面水泥稳定就地冷再生基层 设计施工技术指南 Technology Guide for Design and Construction of Cold Recycling with Cement as Stabilizing Agent 2007-09-01 试行 辽宁省交通厅公路管理局 0 前 言 随着我省公路交通的快速发展，国、省干线公路网逐步形成,新建公路的比 重逐年减少，改建、大修工程比例不断扩大。沥青路面改造如继续采用传统方式， 不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，破坏周围环境，而且容易造成环境 污染。同时，我省路面结构基本上都是采用半刚性基层，在重载作用下基层很多 已出现开裂、破碎等破坏，在路面维修、改造时需要一并予以处理。如果采用冷 再生技术，将沥青面层和基层旧料加以再生利用，不仅可以节约大量的筑路材料， 充分利用旧路材料，恢复和提高旧路强度，还有利于节约能源，避免环境污染， 降低工程造价。 欧美国家在上个世纪70年代以来开始对沥青路面再生进行系统研究，包括再 生沥青混合料的拌制工艺、施工设备等，使沥青路面再生利用成为一套完整的实 用技术。我国在上世纪80年代开始沥青路面再生研究，但到了90年代以后，全国 兴起大规模高速公路建设热潮，沥青路面再生技术被暂时搁置起来。进入21世纪， 我国公路养护问题日益突出，沥青路面再生技术因符合我国环保、节约的基本国 策，又重新引起了人们的关注。 目前，国内对沥青路面再生利用技术的研究还处于初期阶段，如何正确利用 该项技术对我国的沥青路面进行维修养护还无章可循。为大力推广此项新技术， 更好地对我省沥青路面废旧材料的正确利用提供技术指导，真正达到节约资源、 保护环境、提高道路质量的目的，特制定本指南。 由于冷再生技术在国内的研究发展时间较短，所进行的相关科研和工程实践 比较有限，仍存在不少亟待解决的问题。因此，本指南仍需根据以后的科研成果 和工程经验进行不断的修订和完善，以期能更好的为生产服务。 1 目 录 1 总 则3 2 术 语4