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摘要
摘要
静载与 疲劳 荷载下 表层嵌入 CFRP-混凝土界面 特性研究
摘要
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer, 简称 FRP)具有质量轻、强度高、耐 腐蚀、抗疲劳等众多优点,随着科技的发展,其加工工艺得到了很大的提升,大大降低 了制作成本,使得近年来 FRP 在钢筋混凝土(RC)结构加固领域得到更为广泛的运用。 但是,FRP 对钢筋混凝土结构加固效果、界面剥离破坏机理等都与 FRP-混凝土界面粘 结性能紧密相关,所以,了解 FRP-混凝土界面粘结性能的是加固技术的基础,也是最为 关键的部分。
本文采用 DIC 新型测量系统以及双剪式直接拉拔结合在试验方法,对 CFRP 嵌入式 加固混凝土试件分别在单调静载以及疲劳荷载下进行了试验研究以及理论分析,直接测 量了试件在整个加载过程中混凝土以及 CFRP 板条的全场应变、位移分布,并分析了沿 板条方向应力、应变分布规律以及破坏形态。本文主要内容以及结论如下:
(1)在对静载试验结果分析中,发现界面粘结应力并不是均匀分布的,随着荷载 的增加,粘结应力峰值有向自由端转移的趋势,同时力的传递范围也在增加;利用 CFRP 外贴时界面应力-滑移模型分析了嵌入式拉拔试验,试验结果与理论模型进行对比发现, 基于 CFRP 外贴所得的双直线模型也适用于 CFRP 内嵌式试验吻合较好。
(2)在疲劳荷载试验下,通过分析应变分布、荷载-滑移迟滞回曲线总结了界面破 坏规律,大至可分为三个阶段:a)在疲劳加载初期粘结胶层首先出现裂缝并且迅速向混凝 土边缘扩展;b)疲劳荷载继续增加,胶层裂缝贯穿,同时 CFRP-混凝土界面裂缝开始萌 生,至加载端向自由端稳定扩展;c)在疲劳后期,当粘结面积不能承载疲劳上限荷载时 裂缝迅速贯穿,试件破坏。
(3)界面粘结应力、粘结刚度随着疲劳次数的增加呈衰减趋势,基于现有的理论 提出了疲劳荷载下粘结滑移规律:用静载下粘结滑移曲线代替疲劳荷载下粘结滑移迟滞 回曲线的外包络线,每级疲劳荷载后界面粘结应力峰值在不断下降,同时当经历了加载 与卸载过程后界面相对滑移存在残余滑移,当残余滑移达到最大滑移值时界面破坏。
关键词:DIC,CFRP,嵌入式加固,疲劳荷载,粘结界面。
I
AB
ABSTRACT
MSN CFRP-CONCRETE INTERFACE PROPERTIES RESEARCH UNDER STATIC AND FATIGUE LOADING
ABSTRACT
FRP has many advantages (e.g. light weight, high strength, corrosion resistance, anti- fatigue, ect.), with the development of technology, in recent years FRP is widely used in the field of reinforced concrete structures reinforced . But FRP reinforced concrete structure reinforcement effect and mechanism of interfacial debonding are so closely associated with the FRP- concrete interface bonding properties, therefore, understand the FRP- concrete interface bonding properties of the foundation reinforcement technology , but also the most critical part.
In this paper, DIC new measurement system and d
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