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瞬态动力学分析中的阻尼问题 摘要：阻尼是动力分析的一大特点，阻尼的本质和表现是相当复杂的，相应 的模型也很多。本文就几个阻尼模型进行了介绍，并结合实例进行了分析。 关键词：动力学分析 比例阻尼 材料阻尼 ANSYS 1．前言 瞬态动力学分析是确定随时间变化载荷作用下结构响应的技术；输入数据 是作为时间函数的载荷，输出数据是随时间变化的位移和其它的导出量。 阻尼是动力分析的一大特点，是结构的重要的动力特性之一，也是动力分析 中的一个易于引起困惑之处，而且由于它只是影响动力响应的衰减，出了错不 容易觉察。阻尼的概念是指振动系统在振动过程中所有耗散振动能量的机制。 因此，实际结构系统的阻尼是十分复杂的，包括由于材料分子之间的摩擦引起 的内阻尼机制、构件之间支承与连接部位的摩擦机制、振动时与周围介质的相 互作用引起的能量耗散机制、振动时基础与地基相互作用引起的能量耗散机制 等。 阻尼的本质和表现是相当复杂的，相应的模型也很多。本文就几个阻尼模型 进行了介绍，并结合实例进行了分析。 2 ．几种阻尼模型 2 ．1 比例阻尼 最常用也是比较简单的阻尼大概是 Rayleigh 阻尼，又称为比例阻尼。它是 多数实用动力分析的首选，对许多实际工程应用也是足够的。已知结构总阻尼   比是 ，则用两个频率点上 阻尼与 阻尼产生的等效阻尼比之和与其相等 （图   1），就可以求出近似的 阻尼与 阻尼系数来用作输入，如    1  2 （1） 2 2 2 2 1 2 - 1 - 图1 比例阻尼中的 阻尼与 阻尼   尽管 阻尼与 阻尼概念简单明确，在使用中也要小心一些可能的误区。首   先， 阻尼与质量有关，主要影响低阶振型，而 阻尼与刚度有关，主要影响高   阶振型；如果要做的是非线性瞬态分析，同时刚度变化很大时，那么使用 阻  尼很可能会造成收敛上的困难；行波效应分析的大质量法，加上了虚假的大人 工质量，那么就不可以使用 阻尼。  2 ．2 粘性阻尼比 粘性阻尼表现为类似物体在粘性流体中运动时的阻力，与速度成正比。  Fv cx （2 ） 在ANSYS 中，既可以定义在结构坐标系下的全结构阻尼比，也可以在模态 坐标下对各个模态定义各自的模态阻尼比，都只对响应谱分析、谐分析及使用 模态叠加法的瞬态分析有效，它们所对应的阻尼阵[C]是随频率不同而变化的阻 尼阵。已知模态阻尼比 后，则对应的阻尼阵[C]用下式求出： i T    C  4 f     （3 ） i   i i i 2 ．3 材料阻尼