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CIP和CIF贸易术语比较研究 摘要：随着西部大开发与中部崛起，内陆地区的 出口业务越来越多，作为外销员很容易被出口 CIF”的定 式所迷惑，然而，CIF术语自身的缺陷使之在应用于内陆地 区出口时显得“心有余而力不足”。本文比较分析CIP与CIF 这两个术语，并提出CIP术语更适合我国内陆外贸企业出 口。 关键词：CIP； CIF；内陆出口 中图分类号：F72文献标识码：A文章编号：1001-828X (2013) 12-0-01 一、 CIP与CIF的定义 CIP 的 英文是 Carriage and Insurance paid to ( named place of destination) 运费、保险费付 至(……指定目的地)。 CIF 的英文是 Cos t, In sura nee and Freigh t( n amed port of destination) 成本加保险费、运费( 指 定目的港)。 二、 CIP与CIF的异同 (一)CIP与CIF的相同点 1.进出口通关手续办理。CIP与CIF术语均由卖方承担 风险和费用，申领出口许可证和其他官方文件，办理出口海 关手续；由买方承担风险和费用，申领进口许可证和其他官 方文件，办理进口海关手续和通过他国过境运输的手续。2. 主要运费。CIP与CIF贸易术语下，均由卖方签订运输合同 或接受已装船货物合同，将货物从指定发货地点运送到指定 地点。卖方承担费用，签订由一般条款构成的运输合同，利 用通常航线和船只进行运输。3.投保及保费办理。CIP与CIF 术语均由卖方自付费用，签订最低为伦敦保险协会的《协会 货物条款》(C) (LMA/IUA)运输货物保险合同或作用相同的 其他运输货物险。应与资信较高的保险公司或保险人签订保 险合同，以有保险利益的买方或其他人为受益人，以便能够 直接向险保险人索赔。 (二)CIP与CIF的不同点 1.适合运输方式不同。CIP术语可用于各种运输方式， 包括多式联运，而CIF术语只适用于海洋和内河运输方式。 2?风险转移点不同。CIP术语风险转移点在装运地的指定交 货地点，卖方承担在指定地点将货物交给第一承运人之前的 风险，而货交第一承运人之后的风险则由买方承担。CIF术 语风险转移点在装运港船上，即卖方承担货物装上指定装运 港船上之前的一切风险，而货物装上船之后的风险由买方承 担。3.适用的运输单据不同。根据Incoterms2010的规定， CIP术语下，其运输方式灵活广泛，卖方应提交的运输单据 则视不同的运输方式而定，如海运单、公路运单、铁路运单、 航空运单等；而在CIF术语下要求卖方需提交海运提单。 三、结合案例分析内地出口时更适合用CIP贸易术语 案例：2000年5月，美国某贸易公司（以下简称进口方） 与我国江西某进出口公司（以下简称出口方）签订合同购买 一批日用瓷具，价格条件为CIF LOS-ANGELES,支付条件为 不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效 单证。出口方随后与宁波某运输公司（以下简称承运人）签 订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的 货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错 过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出 口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延 展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。 美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。我出口方 回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%,但认为其余 货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最 终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2. 5%,其余降 价1.5%,为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。 事后，出口方又向承运人就有关损失提出索赔。对此， 承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失，利息 损失只赔50%；但对于货价损失不予理赔，认为这是由于出 口方单方面与进口方的协定所致，与己无关。出口方却认为 货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失，坚持 要求其全部赔偿。3个月后经多方协商，承运人最终赔偿各 方面损失共计5.5万美元。出口方实际损失9.5万美元。 在案例中，出口方耗费了时间和精力，损失也未能全部 得到赔偿，这充分表明了 CIF术语自身的缺陷使之在应用于 内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。 根据CIP与CIF贸易术语的不同之处阐述内地出口使用 CIF术语存在的不合理之处： 1.适合运输方式不同，所适用的运输单据也不同。CIP 术语下，卖方可提交各种运输单据；而在CIF要求卖方只能 提交提单、海运单或内河运输单据。在本案例中，由于运输 单据的限制，致使卖方无法在当地交单。因为在本案例中， 卖方采用CIF术语出口，只有将货物从江西运至