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战 略 管 理 论 文 题目：中国航空业发展分析 成员： 中国航空业发展分析 中文摘要 民航业的发展是一个国家经济发展的重要表现，民航业在国家综合交通体系 中具有不可替代的作用和地位，尤其是在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中 占据特殊而重要地位。民航业的健全发展体现出国家有更强的竞争力和经济实 力，所以对航空业的研究就显得十分重要。 本论文旨在结合当前中国航空业发展历史、现状、未来，通过各种分析矩阵 对航空业的发展情况做了宏观分析。同时把中国南方航空公司从众多的航空企业 中列出来，通过运用战略管理课程所学的知识，对其进行了详细分析，并为其发 展提出了战略规划的建议。 关键字：航空业 南方航空公司 战略规划 The analysis of chinese aerospace’s development 目 录 中文摘要………………………………………………………………………...I ABSTRACT…………………………………………………………………… II 1. 航空业现状简析 1.1. 目前的现状………1 1.2. 未来的发展………2 2. 信息输入阶段 2.1. 航空业的 PEST 分析……… 3 2.2. 航空业的五力模型分析……… 3 2.3. 外部因素评价矩阵（EFE ） 2.4. 竞争态势分析（CPM) 3. 战略匹配阶段（南方航空公司） 3.1 南航的 IFE 矩阵分析 3.2. 南航的 SWOT 分析…… 4 3.3. 南航的 BCG 矩阵…… 4 4.战略决策 4.1 定量战略计划矩阵 QSPM 附录 航空业发展大事记 参考文献 7 航空业的发展现状 1.1 目前的状况 民航业的发展是一个国家经济发展的重要表现，民航业在国家综合交通体系中具有 不可替代的作用和地位，尤其是在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中占据特殊而重 要地位。民航业的健全发展体现出国家有更强的竞争力和经济实力，所以说衡量一个国 家的发展水平的最为重要的指标是产业的竞争力。在我国现行的民航运输业管理体制 下，我国的民航运输服务业应该说并没有面临过真正意义上的激烈市场竞争（尤其是国 内航线）。即使偶尔有那么一点竞争风浪，民航总局出于维护自身的利益，就会进行行 政干预。在这样一种制度安排下，我国民航企业严重缺乏市场竞争力。随着民营航空的 普及，航空公司之间的竞争也越来越激烈，其中不乏恶性竞争，在我国已经入世的形势 下，如果不提高民航的核心竞争力，会给国家民航业带来不小的冲击。在此深入研究影 响和制约我国民航运输业的发展的因素，具有十分重要的现实意义。 2009年，我国境内民用航空（颁证）机场共有166个（不含香港、澳门和台湾，下同）， 其中定期航班通航机场165个，定期航班通航城市163个。年内定期航班新通航的城市有黑龙 江大庆、黑龙江伊春、黑龙江鸡西、云南腾冲、广东佛山、青海玉树，四川广元恢复执行定 期航班。 2009年我国机场吞吐量各项指标再创历史新高，其中旅客吞吐量48,606.3万人次，比上 年增长19.79%。其中，国内航线完成44,900.9万人次，比上年增长22.02% （其中内地至香 港、澳门和台湾地区航线为1166.0万人次，比上年增长13.46%）；国际航线完成3705.4万人次， 比上年降低1.92%。 完成货邮吞吐量945.6万吨，比上年增长7.04% 。其中，国内航线完成625.1万吨，比上 年增长10.85% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为45万吨，比上年增长2.45% ）；国 际航线完成320.5万吨，比上年增长0.32% 。 飞机起降架次484.1万架次，比上年增长14.