台湾宅配业发展趋势之探索性研究.pdf

國 立 東 華 大 學 企 業 管 理 研 究 所 碩 士 論 文 指 導 教 授 ： 黃郁文 博 士 台灣宅配業發展趨勢之探索性研究 研究生：李文仁 中華民國92年1月 第一章 緒論 本章的內容包括研究動機、研究目的、研究方法與研究架構。第一節為研究 動機，說明本研究起始的原因。第二節為研究目的，說明本研究所欲達成的目的。 第三節為研究方法，說明趨勢研究及探索性研究的內容，及本研究的研究對象。 第四節為本研究之研究架構，亦即本論文的結構。 1.1 研究動機 隨著經濟型態的發展，由以往生產導向方式重生產和銷售的年代，逐漸轉變 為市場導向著重對消費者行銷的時代，因此支援市場導向下，針對消費者需求的 行銷體系中，不可或缺的物流管理也愈來愈受到重視。在這個經濟型態的變動 中，於 1950 年以前，企業只重視生產和銷售，物流的發展在當時由於消費者的 需求變化不大，因此並未受重視，Paul Concerse 在 1945 年就曾經指出當時企業界 對於「買」和「賣」的重視程度遠大於對「實體分配」的注意；另一位學者 Peter Drucker 認為將貨物製造完後之實體分配過程，稱之為「美國企業界最富有希望 發展，卻也最受忽視的領域」，他認為「物流」是當時經濟體系統內的「黑暗大 陸(The Economy’s Dark Continent)」【張有恒，1998】。1950 年代後，隨著顧客需 求型態愈趨多樣化，造成企業成本之壓力，再伴隨著電腦科技的進展、軍事後勤 的影響，使得物流管理在硬體及軟體之可行性下，開始萌芽。1970 年後直至現 在，物流管理愈來愈成熟，在經濟體系中的所扮演的角色也愈來愈重要的。 隨著經濟的快速發展的需求下，物流管理的內涵也隨著時代的演化也不同， rign) 等。目前各國的學者對物流管理的意涵已逐漸達成共識，但因各國對物流管理的 1 主體認知不同，因此各國對物流管理的定義上仍有所差異。美國物流管理協會 (Council of Logistics Management，USA)對物流管理的定義：「物流是供應鏈程序的 一部份.。透過管理程序(規劃、執與控制)，有效率管理從原始點到消費點的物品 的流通與儲存、服務及相關資訊，以滿足顧客需求。」【Stock、Lambert，2001】 中華民國物流協會對物流的定義：「所謂物流，乃因產業、社會、國家等之結構 及其相關商業交易活動促使物的流動，此種物品的實體流通活動的行為，透過管 理程序有效結合倉儲、運輸、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活 動，以創造價值、滿足顧客、企業、產業、社會及國家之策略性需求者謂之。」 【張有恒，1998】日本日通總合研究所的定義：「物流，一般乃指從生產者把財 貨以社會性、物理性地移轉到消費者的活動。」雖然各國對物流管理的認知有所 差異，但從以上各國對物流管理的定義中，本研究認為物流管理有以下三特點： 1. 實體物品由一端(供應者)轉移至另一端(消費者)。 2. 透過管理使整個流程有效率。 3. 滿足顧客需求。 從以上物流管理的特點中，可知道物流的主要目的是滿足顧客需求。由於顧 客的需求愈趨多樣化，因此得物流管理愈來愈複雜。由於物流管理的複雜化，以 也因此出現，所謂的核心能力是指「一個公司主要創造價值的能耐」，而價值指 的是顧客價值【Hill、Jones，2001】。根據學者 Gardner、Johnson【1994】的看法， 第三者物流公司是指「物流服務的提供者」，而所提供服務包括運輸、倉儲、流 通加工等，所以第三者物流公司是以物流服務來創顧客價值的公司。 物流管理的特點中有一項是實體物品由一端(供應者)轉移至另一端(消費 者)，而實體物品的移轉主要由物流的運輸活動來執行。Stock、Lambert、Ellram 【1998】認為運輸是物流程序的一項活動，其對物流的主要功能是實體物品的由 供應點移往消費點，可以創造地域效用，因此以運輸為核心能力的第三者物流公 司是以地域效用來滿足顧客需求。