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第一章绪论
渠道进入中国的汽车产业链:福特汽车公司投资15亿美元与长安汽车公
司合作在南京江宁区新建一条生产线以满足市场的要求,并计划在不久的
将来引进豪华车的生产项目;通用汽车更是在2004年9月就推出了国产
的通用车系豪华车品牌——凯迪拉克;日本本田汽车公司也增资广州本
田,计划再建一条生产线;对于与整车配套的汽车零部件产业,竞争更是
激烈异常,美国Lear,德国Bosch,全球第一大汽车零部件供应商Delphi,
意大利著名的汽车造型设计公司IDEA等等都纷纷在中国建立技术中心,
以满足中国客户的要求。
对于国内的汽车生产企业来讲,中国在加入了WTO后,中国汽车企
业将逐渐失去政策性的保护措施,会完全与外国汽车企业站在同一底线上
竞争。按照我国加入WTO的承诺,轿车整车关税在我国加入世贸组织开
始的几年里呈快速递减态势,将从目前的80%--100%,到2006年7月1
日将降至25%;到2006年7月1日,汽车零部件的平均关税将从目前的
25%左右降至10%。中国的汽车生产企业,怎样才能够在全球经济一体化
日趋明显,市场竞争日趋激烈的今天站稳脚跟,获得更好的发展,具备与
国外优秀企业竞争的竞争力呢?
首先也是最重要的一个措施就是要降低产品成本,实现国产汽车价格
与国际市场接轨。成本、价格的竞争一直是近几年国内汽车市场竞争的主
旋律,是各个汽车厂家借以提高市场占有率的第一竞争要素。进入21世
纪后,随着市场的开放,价格也将被迫与国际接轨,国内消费者对价格将
更为敏感,汽车的购买成本和使用成本都将获得消费者的关注。在美国,
用1.5万美金就可以买一辆丰田佳美这样的中档车,而在中国,用这样的
价格(12万人民币)却只能买一辆POLO,福特嘉年华这样的低档车。为
了尽快占领市场,获得先发优势,企业之间的价格战不可逾越。在新车型
的研发,新技术的应用产生效益周期长的情况下,当前国内汽车企业应努
力降低产品的成本和价格。
ERP是对企业物流与资金流进行一体化管理和集成化运行的计算机管
理软件系统。ERP系统的应用要涉及到企业的财务管理部门、物料管理部
门、销售部门、生产部门以及人力资源管理部门等,它强调系统运行的整
2
第一章绪论
体集成性、数据共享与数据一致性控制机制。ERP系统的功能可以组合成
不同的业务处理流程,以适应不同作业业务处理模式上的变化,同时作为
管理手段的ERP系统内还蕴涵着先进的管理思想。
长安集团是一个拥有总资产近200亿、员工近3万名、占地面积2000
多万平方米的国有特大型军民结合型企业,名列中国汽车工业四强之榜,
位居重庆市工业企业50强之首。长安汽车从创建至今,经历了5个重要
发展阶段;从艰苦创业的1937年,到新中国成立之后得到发展壮大的1949
年,到80年代改革开发,从军工转型到军品、民品共同发展的时期,再
到1995年开始的资产重组,深化发展的重要变革阶段,直至从98年确立
的国际化战略发展黄金时期。在国际汽车巨头咄咄逼人的强大势头和国内
激烈残酷的市场竞争中,长安汽车已经发展成为了国内重要的汽车生产厂
家,其利润和销售额仅次于上汽和一汽,跻身国内前三强的地位。
1.1.2我国企业变革和管理瓶颈。’”
1.1.2.1企业变革的压力
1、竞争环境复杂多变
当今企业的生存环境与十年前相比发生了巨大的变化,这种变化集中
表现在两个方面,一个方面是全球化趋势,另一个是电子商务的出现。全
球化生产是未来制造业的一个趋势。世界各大汽车制造商已经开始实行零
部件的“全球采购”,通过全球范围内的专业化分工与合作,大型制造商可
以获得质量最好、价格最低的汽车零部件,从而降低整车成本。
2、满足用户需求的难度增加
现在的用户对企业产品的需求也发生了变化,因为人们的观念在改
变,消费者对企业的产品的要求是产品交货期要短,价格要低,质量要高,
服务要好,同时要有个性化。为此企业要建立快速响应用户需求的生产系
统,这种生产系统就是敏捷制造与顾客化大规模定制生产模式。
3、社会对企业的要求增加
当人类迈进21世纪的时候。一个全球关注的问题突现在我们的面前,
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第一章绪论
这就是可持续发
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