基于碳标签体系的政府行为机制研究-环境科学与工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：X192 国内图书分类号：X192 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 二0@ 姓 名 金棱 申请学位级别 工学硕士 专 业 丕埴型堂皇王猩 指导老师 扬互丝． 量4数拯． 赵锐 量4教拯 二零一五年五月一令一直年血月 万方数据 Classified Classified Index：X l 92 U．D．C： Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis RESEARCH ON GOⅦRN]MENT BEHAVlOR MECHANISM BASED ON THE CARBOIN LABELLn寸G SYS TEM Grade：2012 Candidate：Jin Qiao Academic Degree Applied for：Master Degree Speciality：Environmental ScienceEngineering Supervisor：Associate Prof．Yang Qiaoyan Associate Prof．Zhao Rui May,2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密留，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名： 指导老师签名： 赤初哆拖 日期：力矿疗．夕．巧 日期：1刀l歹o、．0一 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 结合文献资料的收集整理，了解政府在推进碳标签体系过程中所起的作用，以及 政府政策工具的制定和政府行为实施途径；同时通过对相关知识的梳理和实际调研工 作，提出了影响企业节能减排工作开展的相关因素；在深入学习系统动力学(SD)的 相关知识和理论的基础上，构建系统动力学模型；以造纸行业作为实际案例，运用所 构建的系统动力学模型探讨了在不同的情景下，政府政策的实施对企业经济收益和碳 排放的影响变化；并对模型结果进行讨论与分析，提出了本文所推荐的政策组合建议， 为政府在制定和推进碳标签体系实施过程中提供一定的理论支撑；在论文最后指出了 本研究的不足和可改进的方向。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： ．洲pj p。巧 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 面对日益严峻的气候环境变化问题，碳排放逐渐成为人们关注的热点问题之一， 鼓励和支持企业减排具有非常重要的现实意义。政府作为全社会的主导以及政策制定 和实施的主体，为公共利益而服务，为了实现各方利益的均衡发展，调解各方利益冲 突，有必要介入到整个社会的发展之中。然而，政府的介入方式受自身条件和外界的 限制，必须对各种政策措施的效果、效益、成本等进行相关分析和对比，才能清楚各 种政策措施和政策力度所带来的效益大小。在人口、经济与环境之间的矛盾日益激烈 的情况下，政府如何把政策法规和意图转变为现实，更有效的推进政府工具发挥作用， 高效引导企业进行技术革新，推进产品碳标签认证体系的建设，实现碳减排目标，带 领企业在市场和政策的双重影响下，实现环境与经济的双赢，实现政府工具的有效性， 也将是政府在制订政策中所面临的一道难题。 本文拟通过系统动力学方法构建系统模型，采用VENSIM软件，模拟探讨政府在 推进碳标签认证制度过程中在不同情景下，不同的政府政策对各利益方的利益影响大 小，提出优化的政策组合建议。从而达到积极推动企业向绿色化生产方向的发展，保 障企业的正常化生产，又能推动政府政策的顺利实施，推进低碳经济的快速发展，达 到经济与环境的协调和可持续发展的目的。为解决当前人口、经济、资源与环境之间 日益激烈的矛盾，指导政府有效地引导企业进行技术革新，产品升级，推进产品碳标 签认证体系的建设和实施，实现环境与经济的双赢。 本文以造纸行业为案例，选取政府经济补贴力度和经济罚款强