基于提升小波熵谱的梁板组合桥损伤检测研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘要 摘要 目前结构损伤识别和健康监测巳成为土木工程领域研究的热点之一，而在 传统小波分析基础上发展起来的提升小波具有计算速度快、占用存储空间小和 自适应性等优点，巳被越来越多的科技工作者应用于航空、航天和机械故障诊 断领域，但在土木工程中的应用还很少，因此研究发展基于提升小波的土木工 程结构损伤检测和识别方法显得十分必要。 本文首先介绍了土木工程结构损伤识别方法，以及基于提升小被变换的结 构损伤识别方法的国内外研究现状，井依据提升小波基本理论，论述了提升小 波对结构异常倍号的识别原理与方法，通过具体提升格式，给出了几种常用的 提升小波公式。 其次，通过对简支梁和梁板组合桥结构的数值模拟，对传统小波和提升小 波的结构损伤识别效果进行了比较，分析结果显示基于提升小波的结构损伤识 别效果要优于普通传统小波。 第二，依据提升小波和信息煽理论，提出了基于提升小波娟的结构损伤识 别方法，建立了提升小波时间娟和相对提升小波娟结构损伤指标。通过数值模 拟简支梁和梁板组合桥动力响应数据的分析验证，表明提升小波时间倘能够较 好地识别结胸损伤时刻，而相对提升小波倘能够识别结构损伤位置和结构损伤 程度。 最后，为了验证所提出损伤识别方法对实际工程的适用性，切实解决实际 工程的损伤检测和识别问题，通过不同损伤位置、不同损伤时刻和不问损伤数 量的简支 H 型钢梁的实验室动力试验和分析，进一步验证了损伤识别方法的准 确性和适用性。说明所提出结构损伤指标和结构损伤识别方法具有较好的适用 性和实用价值。 关键词z 结构损伤识别提升小波提升小波时间娟相对提升小披娟 梁板组合桥 Abstract Abstract Recent1弘 it has become one of the h侃 research for structura1 damage identification and health monitoring in 也e field of civil engine时讪g，and 1i甜ng wavelet based on 仿aditiona1 wavelet is developed wi由 fast computing and storage space，and has been applied more and more in aviation，spaceflight，and mechanica1 fault dia伊osis by scien创c and technica1 workers，but in civil engine创ng application， ω 也e research and development based on 1i创ng wavelet of civil engine配ing structura1 damage detection and identi负cation me由od is v臼y necessary. Firstly，也is pap町 introdu倒也e civi1 en斟neering structural damage identification me仙。d based on the wavelet transform and 也e promotion of the structura1 damage identification method，and demonstrates s刷ctural abnorma1ities signa1由eory and method of recognition b础。d on the basic 也ωry of lifting wavelet. The paper gives someωmmon form of lifting wavelet formulas 也rough ascension. Secondly，也rough numerical simulation of 由e combination of simply supported beams and beam-slab bridge，and ∞mp町创出e traditiona1 numeri ca1 simulation of wavelet and lifting wavelet for structural damage identification effect， num町ica1 simulation results show 由at the adoption of lifting wavelet damage id町ltification result is- bett町 than the ordinary tradi