026.基于生态功能评价的绿道规划研究.pdfVIP

基于生态功能评价的绿道规划研究 肖燃，邓壹心 摘要：随着城市化的快速发展，城市建设与自然环境的矛盾日益冲突，自然环境受到城市的侵蚀而日益破 碎化，绿道作为挽救破碎化的城市生境、保护河流水系廊道，构建生态网络的重要绿色基础设施日益受到 重视，绿道具有的生态价值、景观价值、文化价值和社会价值等也逐渐被深刻认识到。本文在回顾绿道起 源与发展的基础上，通过对城市绿道生态功能的分析与评价，从网络性规划、连接性规划和适应性规划三 方面对绿道规划方法与原则进行探究。 关键词：生态功能，绿道，规划 1 绿道的起源与发展 现代意义上的绿道起源于美国和欧洲，经过两个多世纪的发展演变，绿道从最初的单纯 注重景观功能的林荫大道发展到现在注重生态功能及其他复合功能的绿色生态廊道。学界目 前普遍接受埃亨(Ahern)提出的概念：绿道是经过规划、设计、管理的线性系统，具有生态、 [1] 经济、社会、文化、审美等多种功能，是一种可持续性的土地利用方式 。 1.1 绿道的起源 [2] 中国的绿道规划思想可追溯到公元前1000多年的周代 。早在周代时期古人布局城市 已能顺应自然，充分利用山体、河流河道建造城墙与城壕，并且颁布了城壕外围必须种植造 林的第一部律法。春秋战国时期，思想家管子认识到沿河岸造林能加固土壤，防止洪水侵袭。 隋代沿京杭大运河种植大量柳树，宋代沿杭州钱塘江河岸种植了10多排树木，明代在川西 古道开展了8次大规模的行道树种植与维护，形成了举世闻名的剑门蜀道 “翠云廊”。这些 都反映了中国历史上自古以来的绿道建设实践和思想。 [3] 西方的绿道思想，则起源于16世纪 ，西方文艺复兴以后，西方学者提出了 “理想城 市”建设模式，形成了轴线干道加规则广场的城市建设范式。早期例如法国巴黎沿塞纳河建 设林荫大道。到了19世纪中期，在美国波士顿地区由奥姆斯特德 （F.Olmsted）等人规划建 设了带状分布公园系统——波士顿翡翠项链，这是西方国家公认的第一条真正意义上的绿 道。19世纪末，霍华德提出 “田园城市”建设模式，其核心就是利用绿环、绿契、绿心来 限制城市规模，保持城市与自然的有机联系，使市民易于轻近大自然。 从东西方的绿道建设发展历程中可发现，早期绿道建设主要沿河流、道路线状分布，主 要体现其景观价值与审美价值，对绿道的生态价值和功能认识不足。 1.2 绿道的发展 [4] 国外的绿道发展演变主要经历了五个阶段 ，如下表整理所示，在不同阶段分别受到当 时社会热点和理论的影响，绿道的发展从景观美化到注重其复合生态功用，从城市走向区域。 特别是20世纪90年代后以“斑块—廊道”为基本模式的景观生态学原理使绿道的规划建设 有了更科学的理论指导。 表 1-1美国绿道发展的五个阶段 第一阶段 19世纪后期到20世纪初 以公园系统化为特征，强调绿道的游憩特征 第二阶段 20世纪初到 “二战”之前 区域思想下的都市区、区域层面的绿道建设 第三阶段 1960-1970 受环境环保影响作为生态环境保护的重要手段 第四阶段 1980-1990 都市区生态廊道的游憩功能再度得到重视 第五阶段 1990年代至今 景观生态原理运用到绿道规划建设中 [5] 中国现代意义上的绿道发展时间较短，绿道的概念2000年以后才广泛被国内所接受 ， 早期则以生态廊道的形式进行若干探索与时间。2001年以黄光宇先生主持的 《广州番禺片 生态廊道规划》为开端，我国生态廊道规划出现了一个小高潮。该阶段的生态廊道规划注重 整合都市发展与生态资源的时空格局，强调城市区域的生态环境保护。早期的廊道建设并未 考虑绿道的游憩功能。随着绿道思想在我国的兴起，