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轨道交通与道路复合通道规划设计方法 彭庆艳 摘要：通过测算轨道交通线路间距与城市人口、岗位密度之间的关系，论述了城市不同开发强度地区轨道 交通与骨干道路是否需要共线，并给出了相应的复合通道网络选型和选线原则。在分析不同敷设形式优缺 点的基础上，结合平面位置、建设时序需要，给出了复合通道的29种断面形式及其适用条件。形成了复合 通道规划设计方法，有助于集约化利用土地资源、提升城市交通效率。 关键词：复合通道,开发强度,合理间距,网络选型,敷设形式,横断面形式 适用条件 MultiplexCorridorPlanningandDesignMethodofRail Transit andRoad Abstract:By measuringtherelationshipbetween railtransit linesdistanceandtheurbanpopulationjob density, whetherrailtransitsandbackboneroadsshouldbeingtogether in differenturban development intensity areasis discussed.Thenetwork model andthelinetrendselectionprinciplesofthemultiplex corridor aregiven.Based on theanalysisoftheadvantagesanddisadvantagesofdifferent layouttypes,combinedwiththeneedforplane location andconstructiontiming,29kindsofcrosssection formsandtheir applicableconditionsofmultiplex corridor aregiven.Theplanninganddesignmethodofmultiplex corridor isformed,which ishelpfultointensive landresourcesuseandimproveurban transportation efficiency. Keywords:Multiplex Corridor Development Intensity ReasonableDistance NetworkModel Selection ， ， ， ， Layout Types Cross SectionForm ApplicableConditions ， ， 0 引言 在大城市快速机动化和公交优先发展战略实施背景下，城市快速路、轨道交通进入了快速建设时 期、并将继续维持较长时间。许多城市都遇到了轨道交通和道路同通道布置的问题，并进行了工程实 [1] 践。由于中心城区建设条件受限，将有限的通道资源给道路还是给轨道交通仍存在争议 。 [2] [3] [4] 王文明 提出了复合通道的定义，认为适用于城际或市域交通通道，陈行 、肖明清 研究了公路与轨 [5] [6] 道交通大桥及隧道合建的设计方案，周华 、彭庆艳 研究了快速路与轨道交通分别采取高架或地下情况下 [7] 的合建/分建的设计方案，王永东 研究了轨道交通与城市道路、公路设计标准与平纵线形指标。 现有研究多依托具体工程研究了同通道情况下的建设模式，对是否需要同通道及其不同建设模式的适 应性研究还不够。 1 复合交通通道需求分析 道路、轨道交通是否同通道布置主要取决于二者的间距关系，对于团状城市来说，通道间距又和网络 总规模主要相关。城市规模、人口密