顾及地理实体属性信息的网络最短路径分析算法研究-地图学与地理信息系统专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 兰州交通大 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 网络图中最短路径的计算问题在图论中是一个经典的问题，一个最实际的应 用就是在道路网络中进行路径分析，如在给定的道路网中，寻找起点到目标点的 最佳路径问题。在本课题研究中，假设给定的道路网中节点和边不经常改变，即 在稳定的道路网中进行最短路径分析。对一般的小规模路网的路径分析问题已有 较为成熟的算法，而对大规模道路网的最短路径分析问题，经典的 Dijkstra算 法因为计算速度非常慢，故而这种经典算法并不适用。在近几年的时间里，针对 大规模路网的路径分析问题，提出了许多新的快速算法，这些算法有个共同点， 就是预先计算和存储辅助数据用于加速最短路径的查询。然而，在边为非负权重 的图中，这些算法通常只考虑计算源点到目标点的最短路径简单问题，而实际问 题并没有那么简单，因此，在此需要扩充一下研究问题的定义，设置从源点到目 标点的所需要的时间作为边的权重，充分考虑路网中节点和边的属性信息。虽然 当前已有根据此提出一些新的算法，但是这些算法并不是很有效。因此研究出一 种新的算法是非常有必要的。 在本文中，基于道路网节点和边实体的属性信息，对最短路径的分析提出了 一种新的加速算法-HP（Hierarchy Partition）算法，这种算法包括如何对道路网 的层次划分、如何在路网中构建辅助边、如何对同一层级上的节点进行排序、如 何对节点进行抽样和最短路径的求解。实验数据从 OpenStreetMap的镜像站点下 载,在数据预处理阶段应用开源插件-ArcGIS Editor For OSM Data，安装嵌入 ArcGIS中，应用此插件提供的功能对 OSM原数据进行预处理，把初步处理好的 数据，应用 XML2RDF格式转换工具，把 OSM数据转成 RDF数据格式，并保存在 RDF-3X数据库中。 在 CH算法和 TNR启发下，对路网进行层次划分和构建辅助边，结合 Reach 算法，对实验数据抽样，并求出近似解。在实验过程中，采用 5个实验数据，数 据节点从 5万到 2000万，把实验数据分成 10个数据集作为查询数据进行实验， 在实验中分别比较 HP算法、CH算法、Dijkstra算法和 TNR算法在距离和路径查 询效率。最后对整个实验结果进行了详细的分析，得出在预处理过程 HP的空间 消耗稍微比 CH算法差,但是比其他的 2种算法消耗要低得多，而在空间复杂度和 时间复杂度上都比其他 3种算法优越。 关键词：最短路径分析；层次划分；距离搜索；路径搜索 论文类型：应用基础研究 I 顾及地理实 顾及地理实体属性信息的网络最短路径分析算法研究 Abstr act The computation of shortest path in a graph is a classical problem in graph theory. One of the most obvious practical applications is path analysis in a road network, for example, finding an optimal route from a start location to a target location. In this study, it assumes that a given road network does not change very often, There are much relatively algorithms to solve path analysis in small-scale networks, but for large road networks, the classical Dijkstra algorithm to compute shortest paths is too slow, therefore the conventional algorithms don’t apply. For large road networks, there have faster algorithms been developed in recent years. These new algorithms have in common that they use preprocessing and store auxiliary data to speedup subsequent shortest-path queries. However, these algorithms often consider only the simplest problem of computi