哈尔滨市低碳客运交通发展策略研究-人文地理学专业论文.docxVIP

哈尔滨师范大学硕士学位论文 哈尔滨师范大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 第 4 章 哈尔滨市低碳客运交通发展现状分析 27 4.1 哈尔滨市城市概况 27 4.2 哈尔滨建设低碳客运交通的基础与实践 28 4.3 哈尔滨发展低碳客运交通的问题与不利因素 31 4.3.1 私家车数量增长过快，公共交通分担率下降 31 4.3.2 慢行交通出行比例大幅下降 32 4.3.3 寒地气候影响低碳出行 33 4.3.4 公交车服务与管理水平有待提高 33 4.3.5 城市空间结构不利于交通低碳发展 33 4.4 本章小结 34 第 5 章 哈尔滨市低碳客运交通发展对策 35 5.1 构建基于 TOD 模式的城市空间发展模式 35 5.1.1 转变交通发展观念 35 5.1.2 利用公共交通引导城市空间扩张 35 5.1.3 将土地利用与公交干线相结合 36 5.1.4 将 TOD 发展模式长久性纳入城市总体规划之中 38 5.2 构建符合低碳发展要求的城市空间结构 38 5.2.1 在主城区层面形成完善的城市功能布局 38 5.2.2 在居住区层面上实现土地多功能、紧凑化利用 40 5.3 提高公交车服务与管理水平 40 5.3.1 大力建设公交专用道 41 5.3.2 合理布置公交线路 44 5.3.3 全面整合民营公交 44 5.3.4 在票价上给予乘客更大的优惠 44 5.4 注重慢行交通建设 45 5.4.1 营造良好的步行环境 45 5.4.2 大力发展自行车交通 45 5.4.3 在居住区层面上优先发展慢行交通 46 5.5 适当限制小汽车发展 47 5.6 本章小结 47 结 论 48 参考文献 50 目 目 录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 53 哈尔滨师范大学学位论文独创性声明 54 致 谢 55 摘要 摘要 摘 要 随着世界经济的不断发展，在全球范围内的碳排放量也在逐年剧增，由此而 引发的气候问题越来越受到国际社会的关注，节能减排已成为国际社会在应对气 候问题上达成的共识。城市是人类经济活动的主体，也是碳排放的主要来源，建 设低碳型城市已成为当今社会城市发展的主要趋势。我国城市碳排放主要来源于 工业、交通、建筑等三方个面，而近些年来，城市交通的飞速发展导致交通碳排 放比重有所上升，如何实现城市交通低碳化发展已成为城市规划及交通领域学者 有待研究的重点课题。客运交通是城市内部交通的主体，且与城市居民生活息息 相关，本文以哈尔滨城市客运交通为研究对象，运用理论与实践相结合、定性与 定量相结合的研究方法，在借鉴国内外城市发展低碳客运交通成功模式的基础上， 针对哈尔滨目前低碳客运交通发展的现状与存在的问题，提出了构建基于 TOD 模 式的城市空间发展模式，构建符合低碳发展要求的城市空间结构，提高公交车服 务与管理水平，注重发展慢行交通，适当限制小汽车发展等对策，力求为哈尔滨 今后建设城市低碳客运交通提供理论上的借鉴和实践上的指导。 在研究过程中，本文将城市空间结构与城市交通发展相结合，从城市空间形 态、城市密度、城市规模、城市土地利用方式等角度研究城市空间对城市交通发 展的影响，力求找到适合城市低碳客运交通发展的城市空间结构，这是本文的一 个创新点。本文在实地调查研究的基础上，对哈尔滨市低碳客运交通建设的基础 和存在的问题及不利因素做出了较具体的分析和总结，为哈市客运交通今后走低 碳发展的道路提供了借鉴与参考，这也是本文的一个创造性成果。 关键词 哈尔滨市；城市低碳客运交通；空间结构；TOD 模式； I 哈尔滨师范大学硕士学位论文 哈尔滨师范大学硕士学位论文 ABSTRACT With the continuous development of the world economy,carbon emissions worldwide surge year by year, triggering more and more attentions of international community in climate problem.Energy saving has become the consensus reached by the international community in addressing the climate issue.The city is the main body of the human economic activity and is also the main source of carbon emissions,the construction of low-carbon city has bec