城市经营视角下的陈老巷历史文化街区保护与更新设计—商业开发与城市发展研究【开题报告+文献综述+毕业论文】.DocVIP

PAGE 14 PAGE 13 本科毕业论文系列 开题报告 建筑学 城市经营视角下的陈老巷历史文化街区保护与更新设计—商业开发与城市发展研究 一、选题的背景与意义 历史街区是城市历史文化传统的载体，反映着城市历史文化传统的延续和发展，是一种重要的文化资源。但是无法回避的事实是，在社会主义市场经济条件下，历史街区的保护也受到市场经济法则的影响和约束，单纯寄希望于道德伦理的准则及由此引发的精神感召力，只会令历史街区的保护步履维艰。因此，从文化的角度探讨历史街区保护的同时，还需要将其置于当今旧城更新的总体趋势中加以考察，深入探讨其中的经济理念和策略。 历史街区的形象特征和功能品质都与城市整体密不可分，因为这些街区通常都位于城市中心区，所以它们的振兴实际上也就是城市的振兴，吸引更多的就业、商业、旅游机会，及更重要的居住活动，是内城复兴并与其他城市街区整合的重要指标。 陈老巷既是历史文化名城的有机组成部分，又是特殊类型的文化遗产，同时还是广大民众日常生活的场所。它是樊城区的一个文化缩影，项目的定位是重现陈老巷传统商贸文化景观，是个集餐饮、购物、娱乐等为一体的具有襄樊历史文化风貌的都市旅游景点。通过外在物质环境的保护与内在街区功能的更新，将历史街区的景观特色、传统文脉与文化内涵嫁接到新的城市社会经济基础之上，从而使其获得新的发展动力。这是大多数历史街区重获新生的必由之路。也是本项目的意义所在。 研究的基本内容与拟解决的主要问题： 一般历史街区的保护与商业化开发中，常存在如下矛盾： 生活方式的遗失 历史街区的保护性开发与设计很容易造成一种新的社会环境，从而导致当地传统生活方式的改变。导致传统居民的生活方式被繁华的商业活动所完全取代了。 原有环境的破坏 对历史街区的保护与整治必定会对原有的环境造成破坏，这分为自然环境和人文环境两个方面。虽然人们保护了许多历史古迹和景观，但面对一些棘手和费时的状况，设计者和开发商比较急功近利，没有用到足够的时间和耐心进行保护设计，而使用了一概拆除的方式。片面追求形式上的商业化现象，致使历史特色的文化景观在慢慢的消失。 交通条件的冲突 现代交通方式的改变和交通工具的更新，对传统街区的交通系统带来巨大的冲击。缺乏合理有效的规划管理和可持续发展战略，导致基地与周边道路关系的不融合。 陈老巷南起中山前街（今汉江大道中段），北至磁器街，长约180米，宽约3米。陈老巷是连通前街，后街的古街，它邻近余家巷，晏公庙，林家巷等码头，周边是抚州，山陕，黄州，江西等会馆，其地理位置和周边商业环境为陈老巷的繁荣兴旺提供了优越的条件。设计难点主要在于解决历史街区保护与复兴的矛盾，缓解历史功能与现代需求之间的不协调。 项目研究的最基本的内容就是寻找适宜于陈老巷的商业模式，同时解决陈老巷历史街区在开发保护中与周边环境的冲突。拟解决的三大问题如下： 1、合适的商业模式 1.1 消费人群的确定 1.2业态的确定 1.3 街区内功能的划分 商业开发是所选课题的具体方向，如何利用商业开发来达到历史街区的复兴是项目的主要内容，而如何确定项目合适的开发模式是我们面临的主要问题。在商业开发模式下首先需要确定的问题是消费受众，以此来确定项目的商业定位。 2、古街保护和内部商业氛围营造 基地内部现存建筑类型分为三种，1、会馆等公共建筑；2、大户住宅及规模较大的商住住宅；3、普通住宅及下店上宅的居民房。 街区内部建筑多数比较破败，由于资金不允许，也没有必要全部保留全部街区的老建筑，在三种建筑上是拆除、修复还是改造，如何界定房屋建筑的做法、如何结合地区经济与总体发展方向对单体建筑的功能转变是我们需要解决的问题。 同时无法保留全部老建筑，但是历史街区的格局和城市的肌理（街区的格局、尺度）仍需要我们保存下来。但原有部分古建筑类型受居住功能的影响，建筑一般开间小，层高相对商业建筑的要求低很多，空间利用有限。建筑密度较高，街道尺度狭小，限制了改造的功能选择范围。我们也应该考虑如何处理原有建筑与现有商业功能的关系，赋予其合适的商业功能。 3、周边场地的影响 3.1 滨江大道对基地的影响 基地周边的主要城市马路是滨江大道，现代交通方式的改变和交通工具的更新，对传统街区的交通系统带来巨大的冲击。如果缺乏合理有效的规划将导致基地与周边道路关系的不融合。为了保证街区内商业环境的安全以及传统街区场所感的营造，以及缓解滨江大道对商业氛围的破坏，如何处理街区内部交通和外界主要城市道路的关系是我们需要面对的问题。 码头的利用 民国初期，樊城没有公路，物资全靠襄河（汉江）船运。陈老巷临近码头，繁荣兴旺顺理成章。商贾云集，会馆应运而生。而现如今如何利用已荒废了的码头，通过商业转型，重记录当年的繁华是我们要解决的问题。 与周边建筑的关系 基地紧邻城