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                分类号	
分类号	堕丛3	单位代码	10618
密级	公珏
0 墨彦交通声謦
专业硕士学位论文
滚石碰撞下桥墩动力响应分析及试验
研究
研究生姓名:	谷圭敏
导师姓名及职称:	邹毅松	教援
申请专业学位类别	工程亟±	学位授予单位	重医窒通太堂
论文提交日期	至Q】量生垒目!垒目 专业领域名称建篁复±丕工程论文答辩日期	2鱼!§生鱼旦墨目
2015年6月10日
万方数据
Study 
Study on the Dynamic Response and Experimental Research of Bridge Pier under Rolling Stone--Collision
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Zhimin GU
Supervisor.Prof.Yisong Zou
A.P.Yinhui Wang
Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China
万方数据
重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究
重庆交通大学学位论文原创性声明
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学位论文作者签名:        嘛龇   日期:夕r卜年,月/。日
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重庆交通大学学位论文版权使用授权书
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学位论文作者签名:/:蟛乏	指导教师签名:铆扭韧
日期:v lY年b月1日	日期:勿/夕年多月,汐日
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列 数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定 享受相关权益。
学位论文作者签名:	t  /正 L	指导挪签名:锄胁
日期h IF年	6月	夕。 f、日	日期:劢/』年莎月/o日
万方数据
摘	
摘	要
鉴于近年来我国频频发生桥梁受滚石撞击的事故,造成的人员伤亡、财产损 失以及环境破坏是不可估量。而《公路桥涵公用设计规范》对于山区桥梁受滚石 撞击这种偶然作用并未给出一定的设计建议。且我国的《铁路隧道设计规范》和
《公路隧道设计规范》中虽然提及了有关明洞和棚洞设计荷载有关经验计算参照 方法,但没有给出滚石的计算力公式。由此可见,对于滚石灾害目前在我国公路 桥梁领域并未受到重视。正是基于以上背景,本文做了以下主要研究内容:
①利用相似理论分析了缩尺试验构件尺寸和使用的材料,进行缩尺滚石一桥 墩试验研究,分析桥墩在撞击过程中桥墩的动力响应的及出现的损伤形态,从试 验角度反映桥梁下部结构受到外部碰撞力出现的动力响应和响应过程以及研究 桥墩损伤破坏的影响因素。
③对数值模拟中常用的动力作用下的混凝土材料模型进行了详细的介绍和 比较,并通过建立有限元模型,分析比较了盖帽模型、HJC模型和线弹性三种常 用的材料模型的计算结果,最终选择了HJC材料模型作为本文建模中混凝土的材 料模型。
③通过建立滚石和桥墩有限元模型,仿真分析桥墩在滚石撞击下整个动态过 程,获取动力响应的几个指标:撞击力时程曲线、桥墩位移时程曲线、加速度时 程曲线、桥墩应力时程曲线以及桥墩损伤情况。
④分析影响桥墩损伤的主要因素,研究滚石形状对桥墩破坏形态的影响,研 究从局部损伤开展到整体破坏的演化过程,分析桥墩局部损伤与整体破坏之间的 联系。
关键词:滚石,桥墩,数值仿真,试验研究,动力响应,损伤
万方数据
AB 
AB STRACT
As the rolling stone-bridge pier accidents frequently occur in our country in recent years,the casualties,property—loss and environmental damage become inestimable.While the design suggestions 
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