考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟!-物理学报.PDF

第 卷 第 期 年 月 物 理 学 报 %! ## ， ， ， DE9 *%! 7E * FG4HI ## （ ） !###)#;##;%! # ;#’)#% =?= ,@ABC= BC7C= ## I-J * ,IK0 * BEH * ############################################################### 考虑车辆相对运动速度的交通流 演化过程的数值模拟! ）） ） ） ） ! ! ! ! 薛 郁 董力耘 袁以武 戴世强 !）（上海大学上海市应用数学与力学研究所，上海 ###$ ） ）（广西大学物理系，南宁 %###’ ） （ 年 月 日收到； 年 月 日收到修改稿） ##! $ !( ##! ) 提出考虑了车辆相对运动速度的最佳速度跟车模型，对该模型稳定性进行了分析 对其所描述的交通流的演 * 化过程进行了数值模拟，并与未考虑相对运动速度的最佳速度跟车模型作了比较* 关键词：交通流，最佳速度，跟车模型，相对运动速度 ： ， ， !## #%%# #%# (’$# 方程（）表示车辆的减速 （ ）与车辆之间接 3 %# ’ 2 $4 ! 引 言 近的相对速度成正比* （） （） （） 1 ’ 3 ’ * ! # # 2 ! # 近年来，人们应用各种方法描述交通流的聚集 此外，加速度与 # 车本身的速度有关，与本身的速 ［］ 性质! ，例如已先后提出模拟一维和二维交通流阻 度 的 幂次方成正比，而与车间距 的 幂次 (