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第37 卷第5 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol37 No.5
2017 年10月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Oct. 2017
文章编号：1006-1355(2017)05-0109-06
离合器设计参数对汽车起步振动的影响研究
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陈权瑞, 万里翔 , 刘雪莱 , 王 波
（1. 西南交通大学 机械工程学院，成都 610031 ；
2. 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510641 ）
摘 要：为了研究离合器设计参数对汽车起步振动性能的影响，建立包含摩擦式离合器的汽车传动系非线性动力
学模型。建模中，考虑离合器的摩擦和多级扭转非线性特性。仿真得到汽车起步过程传动系统的动力学响应，对起步
过程离合器从动盘转速进行时域和频域分析，通过实车测试验证所建立的模型的正确性。最后分析离合器从动盘性
能参数对起步时产生的起步抖动和耸车两种振动的影响，依据分析结果对离合器设计参数进行结构改进。结果表明：
起步抖动和耸车分别发生在离合器接合和接合完成过程中，振动频率分别等于接合完成前后系统的第1 阶固有频率。
分析离合器从动盘各特性参数对起步抖动和耸车的影响，并根据分析结果对离合器从动盘进行了调整，对比调整前后
仿真和实车测试的结果发现，起步抖动和耸车均有所改善。
关键词：振动与波；起步抖动；耸车；离合器；从动盘特性参数
中图分类号：U463.211 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2017.05.023
Study on the Influence of Clutch Design Parameters
on Vehicle Starting Vibration
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CHEN Quan-rui , WAN Li-xiang , LIU Xue-lai , WANG Bo
( 1. School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;
2. School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology,
Guangzhou 510641, China )
Abstract : In order to study the effect of clutch design parameters on the starting vibration performance of automobiles,
a nonlinear dynamic model of vehicle transmission system with friction clutch is established. In the modeling, the
nonlinearity characteristics of clutch friction and multi- stage torsion are considered. The dynamic response of vehicle
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