秦山轨道车司机基本知识培训教材2.doc

- PAGE 5 - 轨道车司机年鉴培训教材 轨道车常见故障分析 宝鸡市秦山铁路工程机械维修有限公司 前 言 宝鸡市秦山铁路工程机械维修有限公司在多年对各局各型轨道车辆大修、项修及现场临修服务中，发现了一些普遍存在的共性问题，为了配合用户单位进一步做好轨道车辆管理工作，我们将这些综合性问题作以归集分析。为了使大家对产生问题和故障有一个更全面的认识，首先对轨道车的基本结构作以简述，因这些部分大家都多次学习过，我只是作以基本阐述，主要是讲故障的原因及分析。 第一章 轨道车常见故障分析 发动机 1.“五滤”普遍较脏，起不到过滤作用，反映了日常更换不及时； 2.柴机油更换不及时，油质混浊，影响润滑效果； 3 .张紧轮不能按规定检查，有的轴承己损坏还在用，埋下了隐患； 4.发动机皮带矢紧度普遍不够，反映缺乏日常检查； 5.缸筒锈蚀较多，主要是使用防冻液不当。同时要注意对水箱水的检查并及时补水换水。 6．观察发动机的排烟，黑烟说明各缸供油不均匀燃烧不好；蓝烟说明汽缸壁与活塞间隙偏大；白烟说明水温太低；正常的排烟应该是淡灰色。 空压机 空压机皮带检查不够，有的断了才发现； 单向阀、减荷阀不能经常检查、清洗，影响打风效果； 油水分离器不能正确使用，内存脏污较多。 离合器 目前各路局配置的轨道车基本是襄樊生产的JY290型轨道车和中铁宝工生产的GCS220型轨道车，这两种主机型的离合器均为英国LIPE公司生产的15-2LP离合器，该离合器为干式螺旋弹簧摩擦离合器，操纵方式为拉式，两个前后摩擦片的摩擦材料为陶瓷合金材料，其主要特点是能可靠地传递柴油机的最大扭矩，接合平稳、柔和，分离彻底、迅速，是与轨道车匹配比较理想的离合器，这种离合器的正常寿命应该在三万里左右，如果使用得当，可达四-五万公里。 但目前的情况是：有些轨道车司机由于缺乏对离合器基本原理的认识，更缺乏对离合器的日常维护保养，致使离合器在使用中经常发生非正常性损坏，其主要原因如下： 不能及时调整离合器自由行程。 随着离合器摩擦片的正常摩损，自由行程也随之加大，在这种情况下如不及时调整自由行程，则容易造成离合器不平稳，接触面小，从而会造成摩擦片烧损，中压板扭曲，甚至后压盘总成烧损，这是非常重要的一点； 在分离轴承接触不正常的情况下，如不能及时检查或 调整，势必也会造成离合器的损坏； 在起步牵引特别是牵引吨位较大时，不用起步档起 步，而直接用二档起步，造成对离合器的直接伤害； 轨道车行使在下坡道时，为了省油，将发动机熄火， 踩下离合器踏板使其空放，严重损坏离合器部件； 在非换档时，习惯性将脚放在离合器操纵踏板上，使 离合器处于半分离状态，导致磨损加快。 变速箱 双H阀检查不够，造成换档困难，应加强日常检查； 润滑油更换不及时； 换档汽缸应经常检查，特别是风管连接处。 换向箱 一轴滑动齿轮磨损及齿角碰损较多，三轴及齿轮损坏现 象较普遍，说明在操纵时存在操作不当的现象，特别是机车未停稳前进行换档容易产生这个现象； 差速器行星齿轮调整垫圈磨损较多，应加强日常检查， 避免伤及齿轮；有的差速器十字轴己破损而未能时发现，容易造成事故； 润滑油更换不及时，有的油己成粘糊状，根本起不到润 滑作用。 车轴齿轮箱 主要问题是前箱体与牙包箱连结螺丝有松动， 滑扣现象，应加强检查； 外部油泥太多，日常根本没清理过； 润滑油更换不及时； 传动轴 传动轴螺丝有松旷，断裂的特别是襄樊车此类情况严 重，应加强检查，这是要害部位； 制动部分 大闸、三通、减压阀、风表等制动件大多数超期，未按 规定送校，或虽然送校但承校方未按规定进行校验和试验，留下隐患； 制动缸行程应及时调整，应及时检查皮碗是否有龟裂； 闸瓦磨损超限或与车轮踏面间隙未能及时检查调整，影响制动效果。 其它部分 柴油箱沉淀物多，长久不清洗，应予注意； 有的车内外卫生很差，日常保养不够。 电气系统：电线电缆、灯具、蓄电池等 思考题： 通过对轨道车常见故障分析，你有哪些感想？试述如何加强轨道车的日常保养。 附录一：常见离合器的故障和排除方法 故障 常见可能原因 排除方法 离 合 器 打 滑 1.压力弹簧疲劳过软，或因热变形弹力衰退； 更换压盘总成； 2.摩擦表面有油污； 查明和排除油污来源，去除摩擦表面油污或更换从动盘； 3.离合器过热，摩擦片烧蚀； 更换从动盘； 4.摩擦片过度磨损； 磨损至离合器达磨损行程时，更