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公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术浅谈税明洪 贵州省遵义公路管理北段贵州省563000 摘要：随着我国经济社会快速发展，带动我国公路桥梁工程迅速发展，但是对于 其桥梁沥青路面接缝施工质量来说宥待提高，接缝处理好坏往往直接决定着公路 桥梁使用寿命和维修成木。文章从沥青路面接缝的种类，沥青路面接缝处理的常 用技术，沥青路面接缝的处理技术三方面来探讨。 关键词：公路桥梁；沥青路面；接缝施工处理技术 在公路沥青路面接缝施工质量的好坏直接决定着公路桥梁的使用 性能与服务质量。因此，在沥青路面接缝处的施工时，各个施工工序必须要紧密 连贯，从而避免接缝处出现明显的接缝离析。在沥青路面接缝处理施工时，要优 化选取施工作业的机械设备，选取合适的接缝处理施工工艺，确保沥青路面接缝 处的施工质量。 一、沥青路面接缝的种类 在修筑较宽的公路时，当一台摊铺机不能够整幅覆盖全部道路时，就必 须要分幅进行摊铺作业，在两次摊铺的连接处，由于整体性和连续性都不好，所 以必须要釆取合理的施工措施，否则会导致路面从接缝处幵裂。根据摊铺的次序 和时间接缝可分为热接缝和冷接缝两种，根据接缝的方向可分为横接缝和纵接缝 两种。 1、 热接缝 有两台或者多台摊铺机同时进行摊铺作业，相邻处需要接缝，属于热接 缝；当一台摊铺机摊铺完成一幅路面，压路机将其压实，紧接着在混合料冷却前， 摊铺机马上掉头进行第二幅的摊铺，这时两幅之间的接缝也属于热接缝。 2、 冷接缝 冷接缝是指第一天摊铺和碾压完一幅路面，第二天再进行另一幅的摊铺 和碾压，由于混合料已经彻底冷却，这中间的接缝就是冷接缝；在旧路面旁边摊 铺新路面，这之间的接缝也属于冷接缝。 3、横接缝 与道路垂直的接缝类型为横接缝；摊铺机完成摊铺后，第二天接着原摊 铺带继续向前摊铺，和原来摊铺带的接缝属于横接缝。 二、 沥青路面接缝处理的常用技术 1、 热接缝施工处理技术 在热接缝施工的过程当中，通常会需要进行发规模的进行工程铺筑，将 沥青的混合料在高温状态下，进行碾压，通过运用几台铺筑技共同来进行，冋吋 相邻比较近的摊铺机械设备必须要在高温状态下进行施工，机械要处在专用热料 所用的车道，在没奋压实过的相邻的车道、边缘的位置中用一些混合料进行摊铺， 从而最大程度上提升工程工程质量，这种方式能够很好的解决工程中离析现象， 进行预防，还能够避免出现裂缝产生，使其接缝位置能够具备比较好施工强度。 2、 冷接缝施工处理技术 该冷接缝施工处理技术主要被施工人员应用到路面铺筑环节中，在应用 该施工处理技术过程中，施工工作人员应该对其路面边周围进行清洁工作，并将 其路面的边缘进行整修，其次在对其进行涂洒适量的粘层沥青，然后施工工作人 员在对其沥青进行摊铺工作，即把沥青混合料摊铺在干浄路面上。在摊铺过程中， 施工人员还要对重叠的地方剩余沥青进行铲除工作，最后施工工作人员在采用静 压模式对沥青路面辗压工作，其主要0是为更好对该接缝工作进行挤压处理。 三、 沥青路面接缝的处理技术 1、横向接缝处理 在沥青路面施工中横向接缝通常指每天铺筑沥青路面的工作缝，冋吋也 包括其他原因导致沥青混合料摊铺施工的中断，当问题消除以后，再开始继续摊 铺施工，还冇由于沥青混合料温度降低而不得已设置的接缝。横向接缝处理技术 的关键是混合料温度的变化。 若混合料的温度较高，易导致混合料发生推移现象；若混合料的温度太低，横缝 辗压不容易被压实，易导致沥青路面出现早期损坏。一般在横缝碾压吋，沥青混 合料的温度比正常碾压吋的温度低5°C -10°C。沥青路面横向接缝施工处理质量 的好坏，对沥青路面的使用性能影响较大，严重时导致接缝处出现错台，其至 出现横向裂缝等病害，影响沥青路面使用寿命。 接缝位置 由于在摊铺沥青混合料结束以后，在进行最后一段沥青混合料的辗压工 作吋，由于压路机的重复碾压工作，会造成边缘的沥青混合料逐渐向前推移，从 而导致接头部位的标高低于设计标高，出现抛物线形状的斜面。因此，在完成混 合料摊铺施工以后，在摊铺机接近道路末端lm左右吋，应适当的抬高熨平板缓 慢的驶离现场，并人工将铺筑路面端部多余的沥青混合料切齐后，再进行辗压压 实操作。在己铺的路面端部沿纵向中心放2个3m直尺，从而可以找出己铺层路 面纵坡出现变化的断面。在混合料没完全冷透时，用切割机在纵坡发生变化处切 割成垂直面，在下次摊铺混合料时进行平缝连接。 接缝方式 沥青路面的横向接缝主要冇斜接缝、平接缝两种。在高等级公路中下面 层横向接缝处理施工吋，可以运用自然碾压的方法进行斜接缝处理；在上面层接 缝处理吋，应运用垂直的平接缝处理方法，而其它等级公路的各层接缝可运用斜 接缝的处理方法。一般斜接缝混合料搭接长度与摊铺的层厚冇较人的联系，其长 度在0.4-0.8m之间。此外，为了确保路面接缝辗压的平整度、压实度，