浅谈水泥搅拌桩加固软土地基的施工.PDF

第３１卷　第４期 四 川 兵 工 学 报 ２０１０年４月  【其他研究】  浅谈水泥搅拌桩加固软土地基的施工 贺定能 （中铁五局集团一公司，长沙　４１０１１７） 摘要：介绍了水泥搅拌桩的加固原理、施工工艺和成桩质量检验方法，并以襄渝线安康至重庆段 ＤＫ５９９＋６４０～ ＤＫ５９９＋８２０水泥搅拌桩复合地基为例，进行了静载荷试验和钻探取芯试验。检测结果表明，该段满足工程建设 地基承载力的要求，且利用水泥搅拌桩加固软土地基，在省时、减耗的同时，也保证了施工环保。 关键词：水泥搅拌桩；加固；软土地基 中图分类号：ＴＵ２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６－０７０７（２０１０）０４－０１４３－０３ 　　随着国家产业振兴规划的出炉，基础设施建设逐渐成 ＤＫ５９７＋５５０、ＤＫ５９８＋４７０～ＤＫ５９８＋６２３、ＤＫ５９９＋６４０～ 为国家拉动内需的支撑点。其中一项就包括全国铁（公） ＤＫ５９９＋８２０、ＤＫ５９９＋９２０～ＤＫ５９９＋９６０等７段共６６２ｍ 路网尤其是南方铁（公）路网的进一步扩大，扩大之后，其 的填方段，设计采用水泥搅拌桩进行基底加 固，共 将更趋向密集。但由于南方气候多雨潮湿，地层中土质粘 １０６９２６ｍ。水泥搅拌桩桩径为５０ｃｍ，桩长根据地质情况为 软，更有很多江河冲积而成的软土地基，因此，如果采用挖 ４～８ｍ，桩间距纵向为１．１ｍ，采用正三角形布置。要求水 淤换填或抛石挤淤的方法进行施工处理，显然是不明智 泥搅拌桩打入强风化泥岩夹砂岩不小于０．５ｍ，中风化泥 的，那样耗时费工不说，处理效果也不十分理想，而且施工 岩夹砂岩不小于０．２ｍ，且在桩顶铺设０．５ｍ厚的中粗砂垫 环保和经济效益也得不到保证。在这种情况下，水泥搅拌 层，垫层内设２层土工格栅。其具体布置详见图１所示。 桩的应用就不失为一种经济、有效的施工方法。 １　工程概况 １．１　地形、地质概述 改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二 线工程ＺＨ－２标我公司管段起讫里程为：ＤＫ５９２＋９７７～ ＤＫ６００＋９７５，全长７．９９８ｋｍ，新建双线。管段内填方段地 层主要为第四系全新统坡洪积软土、松软土、粉质黏土，下 伏侏罗纪系中统下沙溪庙组泥岩夹砂岩。其中０～２．０ｍ 为软土或松软土，灰色；２．０～８．０ｍ为褐色粉质黏土，松散、 饱和，地基承载力低，其主要物理力学指标为： 软土：土 ① ３ 密度 ＝１７ｋＮ／ｍ、凝集力Ｃ＝１１ｋＰａ、基本承载力 ＝７０ ρ σ ０ ３ ｋＰａ、内摩擦角 ＝３．７°； 松软土：＝１８ｋＮ／ｍ、Ｃ＝１５ Φ ② ρ 图１　水泥搅拌桩平面及断面布置 ３ ｋＰａ、 ＝１３０ｋＰａ、 ＝１２°； 粉质黏土：＝１９ｋＮ／ｍ、Ｃ＝ σ Φ ③ ρ ０ ２５ｋＰａ、 ＝１５０ｋＰａ、 ＝１８°。在天然无荷载状态下，稳定 σ Φ ０ ２　水泥搅拌桩加固原理 系数为Ｋ＝０．９５，沉降为０．２９ｍ；天然有荷载状态下，稳定 系数为Ｋ＝０．８７，沉降为０．３５ｍ。 水