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国内图书分类号:U441
国内图书分类号:U441 密级:公开
国际图书分类号:624.8
西南交通大学 研究生学位论文
年 姓
专
二。一五年五月
万方数据
Classified
Classified Index:U44 1 U.D.C:624.8
S outhwest Jiaotong University
Master Degree Thesis
S eismic response analysis of long span bridge in the liquefiable ground
Grade:2012 Candidate:Du Liang
Academic Degree Applied for:Master of Engineering
Speciality:Bridge and Tunnel Engineering Supervisor:Prof.Bing Zhu
May,2015
万方数据
西南交通大学
西南交通大学 学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家 有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大 学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等 复印手段保存和汇编本学位论文。
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日期:幽,(寿歹同7子日 日期:Ⅶ,s,.S,/一;
万方数据
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明
本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 1.以咸阳西立交特大桥为工程实例,为了便于对比分析,利用ANSYS有限元计
算软件,分别建立墩底固结模型I,基于m值法的模型II和基于P.Y曲线法的模型III。 2.对3个有限元模型,分别进行振动特性分析、地震反应谱分析和动力时程分析,
总结了全文的研究工作,对比分析了各个模型的计算结果得出了相应的结论。 3.将分层土抗力P.Y曲线族的构造计算和ANSYS有限元计算软件命令流建模方
式相结合,通过分段定义“土弹簧”抗力和变形曲线关系的方式,实现了P.Y曲线法 在可液化场地大跨度桥梁地震响应分析中的实际应用。
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
学位论文作者签名: 永知
日期:幽,5 牟f坷侈d
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页
摘 要
在近年来的几次较大地震中,大量的桥梁结构遭到破坏,桥梁结构的抗震安全问 题越来越受到人们的重视。地震灾害调查表明:除了地震等级外,桥梁结构所处的场 地条件也是影响桥梁结构安全的重要因素之一,对处于可液化场地的桥梁进行抗震分 析已经成为一个重要的工程问题。
论文针对处于可液化场地的某铁路三跨连续梁.拱组合桥梁,为了考察桩.土相互 作用及桩基土液化对结构地震响应的影响,利用ANSYS有限元计算软件,分别建立 基于m值法和基于P—Y曲线法的全桩模型II和模型III,墩底固结模型I。并使用ANSYS 有限元软件,对各个模型进行振动特性计算分析、地震反应谱和时程计算分析。
通过模型I和模型II对比分析了桩.土相互作用对桥梁振动特性的影响和地震响应 的影响。通过模型II和模型III对比分析了液化土及其非线性对桥梁结构地震响应的 影响。结合对结构地震响应的分析总结,指出了该桥的抗震薄弱环节。
计算结果表明:3个有限元模型的基本振型相同,面外横向侧弯为该桥的基本振 型。全桩模型II和III前5振型分布特点一致,表明模型对比分析方式和P.Y曲线法 应用的合理性。模型I、II和III的一阶频率分别为0.83669、O.51895、0.50278,考虑 桩.液化土相互作用后,结构频率降低。拱顶横向位移反应谱计算值分别为0.00518m、 0.021lm和0.0216m,时程计算值分别为0.00513m、0.0203m和0.0221m,考虑桩.土 相互作用及液化土非线性后,结构关键位置位移响应值进一步增大。
关键词:P.Y曲线法;液化土非线性;地震响应;连续梁.拱组合桥
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1 I页
Abstract
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