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关于桥梁上部构造裂缝病害加固处理的探析 摘要：近些年来，随着社会经济地快速发展，交通事业也 得到了 一定发展，尤其是交通运载量和载重量急速地增加。 因此，为了满足这一需求，桥梁的承压负荷也随之增加，使 得桥梁的整体结构稳定度有所影响，尤其是桥梁上部结构裂 缝病害直接影响到桥梁整体的稳定性。为了更加科学合理地 解决这一个问题，笔者从自身的工作经验出发，结合实际的 情况来探析桥梁上部结构裂缝病害以及相应的加固处理措 施，推动我国桥梁建设事业地稳定发展。 关键词：桥梁建设；上部结构；裂缝病害；加固处理 中图分类号：K928文献标识码：A 引言：随着我国社会经济地快速发展以及交通事业地逐 步推进，早期建设的桥梁难以满足日益增长的交通载运量和 载重量。与此同时，由于现实工作条件和营运环境等因素地 影响，部分桥梁在运营之后出现一些问题，比如混凝土开裂、 风化露筋等，而在这些问题中，桥梁尚不结构的裂缝病害问 题是最为常见也是最为突出的。由于这一问题地存在，直接 影响到桥梁整体的稳定度，也进一步影响到桥梁的安全性。 因此，相关的工作人员应该对于这一个问题有着更好地重 视，更好地来研究和探析桥梁上部结构造裂缝病害以及相应 的加固处理，推动桥梁的科学建设安全运营。 1、桥梁上部结构病害诊断与评估 现用桥梁结构随着使用时间的延长，受到结构使用条件 以及环境因素等影响，加之原有的设计没有考虑充分全面和 施工的马虎，使得部分桥梁上部结构受到了不同程度的损 伤，造成了一定的桥梁病害使得桥梁结构性能有所退化，进 而影响到桥梁整体的稳定度和安全度。在桥梁的结构受到一 定病害伤害之后，需要对于原有的结构损伤原因和程度进行 一定的分析探讨，并且结合实际的需要和实际的情况来提出 结构处理措施，比如加固处理。而根据现实的情况，桥梁上 部结构病害主要分成结构性裂缝和非结构性裂缝。 根据详细而认真的裂缝实际情况调查、检测与分析，笔 者发现混凝土结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在混凝 土中出现裂缝，这是混凝土结构病害最为直接的晴雨表，也 是更好分析和加固的基础。所以，对混凝土结构的病害检测， 需要从结构的裂缝调查、检测和分析入手。混凝土结构的裂 缝受到材料内部的初始缺陷、细微裂缝扩展等多种原因影 响。尽管引起裂缝的原因众多，但是大致归结起来可以分成 以下两类： 、结构性裂缝 结构性裂缝又可以称为受力裂缝，引起这一裂缝的最为 直接的原因是外在的载荷过重，且长期处于载荷过重的状态 之下。现实的情况之下，由于交通运载量和载重量急剧地增 加，桥梁的载重也长期处于疲软状态，长此累积极容易出现 结构性的裂缝。可以说，这种类型的裂缝出现与外载荷直接 相关，其分布以及宽度也同外载荷直接相关。因此，这种类 型裂缝的出现，其预示着结构承载力可能出现不足或者存在 其他更为严重的问题。 、非结构性裂缝 非结构性裂缝，主要是变形引起的裂缝，其最为直接的 变现就是桥梁的变形。其主要影响因素是温度变化、混凝土 收缩等，由于这些因素的影响引起了结构变形。一般而言， 其会在结构内部产生一定的自应能力，当此自应能力迗到混 凝土抗拉强度极限程度时候，就会引起混凝土裂缝，而裂缝 一旦出现，变形也得到了全部的释放，自应力也就直接消失 这两种裂缝有着明显的区别，其产生的危害程度和出现 程度也是不同的。根据相关的统计资料显示，这两种类型的 裂缝中第一种载荷过重所引起的结构性裂缝仅仅占有20%, 而第二种由于变形所引起的非结构性裂缝约占有80%。因此， 对于裂缝出现的原因进行更加全面而又系统的分析以及对 于裂缝危害评定，对于桥梁裂缝修补和加固有着更为现实的 依据。如果不进行一定的分析评定，对于桥梁裂缝对于盲目 地处理，可能引发更加严重的桥梁安全问题。因此，我们更 加重视桥梁裂缝问题，对于原因进行更加全面而又系统的分 析，有着现实而又重要的意义，同时可以更好地保证桥梁安 全。 2、桥梁上部结构加固处理 针对桥梁上部构造裂缝的相关病害问题，需要在对桥梁 结构病害检测分析和鉴定评估的基础之上，根据现有的经济 条件和施工条件来进行更加有针对性地加固处理，这是为了 更好地实现桥梁的稳定与安全。而在进行具体的桥梁上部结 构加固处理的过程中，需要把握以下原则： （1）、分清楚加固的性质 根据桥梁上部构造裂缝病害检测分析和鉴定评估结果， 桥梁结构加固设计一般可以分成三种情况，即：承载力加 （强度加固）、使用功能加固（刚度加固）和耐久性加固。 三种情况有着不同的适用情况，因此，分清楚加固的性质才 能够更好地选择加固的方案，进而达到更为理想的加固效 果。 承载力加固是确保结构安全工作的基础，其也是桥梁加 处理过程中的核心内容。因此，相关的工作人员需要对承 载力加固进行更加足够的重视，其内容可以分成两个部分， 即正截面抗弯承载力以及斜