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关于桥梁施工平面控制点布设和观测的研究 摘要：自上世纪90年代初，GPS逐步被用在桥梁施工平面 控制测量上，明显地提高了控制网建网速度和建网质量。作 为公路桥梁施工中最基础的工作之一，平面控制点的布设和 测量极其重要。本文主要简析了平面控制点的布设和观测， 从而得出在施工观测中为提高测量精度而应该注意的事项 和采取的措施。 关键字：桥梁施工；平面控制点；布设；观测；精度 中图分类号：K928文献标识码：A 自上世纪90年代初，GPS逐步被用在桥梁施工平面控制 测量上，明显地提高了控制网建网速度和建网质量。作为公 路桥梁施工中最基础的工作之一，平面控制点的布设和测量 极其重要。本文主要简析了平面控制点的布设和观测，从而 得出在施工观测中为提高测量精度而应该注意的事项和采 取的措施。在桥梁工程施工中，为了让桥梁施工能够顺利的 按照设计要求进行，在施工中需要精确的确定出桥梁墩台的 位置和跨越结构的各个结构部分的设计，同时需要随时进行 施工质量的检查以防止桥梁施工中出现的一系列问题。在诸 多的实践之后，人们建立了能够满足精度要求的桥梁平面控 制网，它为桥梁施工测量提供了一个统一的控制标准，用于 施工放样和变形的观测，在桥梁施工工程中起着重要作用。 随着科技的发展，公路桥梁的施工控制网的设计和观测由传 统模式进入到数字化技术模式。自上世纪90年代初，GPS逐 步被用在桥梁施工平面控制测量上，明显地提高了控制网建 网速度和建网质量。作为公路桥梁施工中最基础的工作之 一，平面控制点的布设和测量极其重要。 控制点的布设 在桥梁施工中，建立控制网主要是依据规定的精度求得 桥梁轴线的长度，并据此进行墩、台定位。而由于桥轴线是 控制桥梁定位的主要依据，故将轴线作为控制网的一条边， 在以轴线为主的情况下，为了便于桥墩、台的定位，便将桥 墩、台作为控制网中的控制点。而依据桥的大小、地形条件、 设备条件和设计要求的不同，控制点的布设也有所差别，但 在总体上来说，控制点的布设需要满足以下方面的要求： 控制点的布设，包括控制点的位置、数量、密度， 这些都必须能控制全桥以及一切相关重要的附属工程施工， 满足施工放样的使用需要，并且要便于施工期间加密控制 点。 控制点点位应该设置在常规测量观测作业和便于 GPS观测的地方，方便施工作业，不适合布置在繁华交通拥 挤等干扰大的地方。 控制点点位的选择上尽量选取视眼开阔，地势较 高的位置，便于施工放样和控制网加密，同时周围的环境条 件需满足GPS的测量要求。 控制点要求选在土质条件较好，地面基础较为稳 定，利于长期进行观测的地方，尽量避开能干扰施工的环境。 相邻施工控制点之间需要尽可能通视，从而方便 采用常规测量方法进行施工放样和加密控制点。 桥梁平面控制网宜布设成四边形，应以桥梁一端 桥位控制网中的一个点为起算点，以该点到桥位另一控制点 的方向为起始方向，并利用桥梁另一端桥位控制网中的一个 点为检核点。平面控制网三角测量，三角网的基线应不少于 2条，依据现场条件，可设于桥头的一端或两端。基线的一 端应与桥梁轴线连接，并宜近于垂直。当桥梁轴线较长时， 应将基线设置于桥的两端。基线长度一般不小于桥梁轴线长 度的0.7倍，受限制地段不小于0.5倍。 各等级三角控制网应布设为近似等边的三角网， 三角形内角一般不小于30°，受限制时也不应小于25°。 加密网可采用插点的方法。交会插点点位应在高 等点组成的三角形的中心附近。同一插点各方向距离之比不 得大于1:3。对于单插点至少应有3个方向测定，四等以上 插点应有5个交会方向；对于双插点，交会方向数应为2倍 于上述规定(包括两待定点间的对向观测方向)。 通常情况下，桥梁施工工期较长，施工期间频繁的用到 控制点，在控制点的布设上，施工控制点要求标石稳定可靠， 能够长期使用，所以必须依据施工地点的土质条件、施工工 期、地下水位、桥梁施工的情况采取相应的措施埋设施工控 制点标石。而对于大型复杂的桥梁工程施工，多采用建造强 制观测墩的方式以提高施工放样的精度。 控制点的观测 桥梁施工控制网采用GPS观测，一般情况下需要采用4 以上的GPS接收机，按照静态相对定位模式同步观测。在观 测设计上主要分为制定观测技术要求和编制观测计划，前者 需要依据施工观测地区地形、网型大小、交通情况、桥梁工 程及施工要求、地质条件、精度要求、仪器质量等级等实际 情况，根据相关的技术规范规定进行设计，主要包含了同步 观测有效卫星数量，观测时段的数量、长度，天线高量测精 度，数据采样间隔等等。在观测前需依据桥位区的地理位置、 最新卫星星历，对卫星进行预报，选取最好的观测时间段， 从而合理的组织观测，编制观测计划。 同时，桥梁GPS控制网的控制点观测需要符合以下相关 的规定： 相邻的GPS同步图形之间不能采取点