加固处理后的吹填土次固结特性研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 摘 要 吹填软土是一种近些年才出现的人工成因软土，其经加固处理后次固结特性 依旧存在，由次固结导致的工后沉降对建筑工程的正常使用及后期维护影响重大。 目前对于加固处理后吹填软土的次固结研究相对较少，且研究手段多通过单纯的 室内人工模拟试验来进行，难以较准确的反映实际状况。本研究以天津港东疆港 区某工程项目为依托，借助先进的全自动数据采集固结仪系统，进行了一系列不 同方案的一维固结试验，对加固处理后吹填软土的固结、次固结特性及各种影响 因素进行了深入研究，并运用数理统计方法，以足量试验数据的算术平均值作为 研究依据，减小误差，提高可信度，使研究结果更贴实际，为减少及预防加固处 理后吹填软土的工后沉降提供依据及建议，亦为类似问题的研究思路及方法提供 参考与借鉴。 本研究通过对真空预压加固处理后的吹填软土与同区域下覆的成份基本相 同的自然海相沉积软土的工程特性比较，探讨两种土的物理、强度、固结特性的 异同、产生的原因及可能带来的后果，揭示了次固结系数随荷载变化的特征，提 出这种特征是原状土的基本特征，具有普适性。并发现加固处理后吹填软土在一 维固结试验中具有首级荷载下固结系数偏大，后随着荷载的增加固结系数逐渐减 小并趋于常值的现象，提出含水率大于 40%的各类饱和原状软土亦有此种现象， 并进行了解释。 分别采用 0.5、1.0、3.0 的不同加载比固结试验，研究了加载速率的不同对加 固处理后吹填软土的固结系数、次固结系数的影响、影响程度及适用条件，提出 在荷载总量一定的情况下，采用适当的小增量多批次的加载方式进行软基加固可 改善加固效果，减少次固结沉降。并发现采用过小的加载比，会使其固结系数、 次固结系数与荷载的关系曲线出现波浪起伏现象，表明其主、次固结沉降速率随 荷载的施加出现或大或小的不均匀现象，并解释了原因。 通过不同厚度的一维固结试验探讨了排水路径对加固处理后吹填软土的主、 次固结的影响，及影响程度，并从理论公式角度进行了解释。 通过两个回次的超载预压及卸载回弹试验，探讨了超载预压、重复超载预压 及卸荷回弹对加固处理后吹填软土的主、次固结的影响，提出超载预压、重复的 超载预压可有效降低次固结沉降。 关键词： 吹填软土，加固处理，次固结 ABSTRACT Hydraulically filled clay is a special type of recent man-made soft soils and after improvement，the residual settlement from sequent secondary consolidation still has the significant influence upon normal usage of structures and maintenance in use. Considering relatively few studies and much more laboratory stimulation tests，the existing researches do not reflect the truth of the secondary consolidation of improved hydraulically filled clay.Based on an engineering in Dongjiang port district of Tianjin Port，the consolidation and secondary consolidation of improved hydraulically filled clay as long with influencing factors have been profoundly studied by one dimensional consolidation tests with automatically datum-collecting facilities in this thesis. In datum processing for it，so numerous data have been adopted to compute the arithmetic mean value by mathematic statistics that the research result even more approaches to the truth since the error between this average value and the true value has been largely eliminated. Therefore ，