加固后可靠度抗力模型及参数敏感性分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘 要 目前，国内外对于在役钢筋混凝土桥梁的可靠度研究比较完善，可靠度分析理论 也较成熟，但关于加固后的钢筋混凝土桥梁可靠度抗力模型及其参数敏感性研究较少。 根据现有理论对钢筋混凝土桥梁加固后可靠度进行分析显得十分必要。 本文依据《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)，利用可靠度方法对粘贴 CFRP 加固钢筋混凝土梁进行了抗弯分析。对国内外已有的粘贴 CFRP 加固 RC 梁试验 数据进行统计分析，得到了粘贴 CFRP 加固 RC 梁桥正截面抗弯计算模式不定性系数 的统计参数，即 ? 、? 、 ? 等统计参数。参照已有的结构抗力统计分析方法， KRM KRM KRM 建立了钢筋混凝土 T 梁桥正截面粘贴 CFRP U 形加固抗弯抗力概率模型。依据可靠度 规范规定的钢筋混凝土构件的抗力表达式，研究了粘贴 CFRP 加固前后，不同活恒载 比的对应的可靠指标的变化规律，对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固后恒载提 高系数、活载提高系数的变化规律进行了分析。 以一座粘 CFRP 加固 RC 简支 T 梁桥为例，基于上述方法，计算该桥加固前后的 可靠度指标，并对构件截面尺寸修正系数 ?c 、钢筋面积修正系数 ?s 、钢筋强度修正系 数 ks 、CFRP 几何尺寸修正系数 ??f 及 CFRP 弹模修正系数 ??E 等参数对粘贴 CFRP 加固 RC 梁桥正截面抗弯可靠度敏感性进行分析。得出参数 ??f 、 ??E 变化对粘贴 CFRP 加固 结构可靠度的影响较不明显，其余参数变化对其可靠度的影响较大，并随参数取值的 增加，结构可靠指标呈增长趋势。论文的研究结果可供粘贴 CFRP 加固 RC 梁桥结构 性能评价参考。 关键词：钢筋混凝土 T 梁；正截面；荷载效应；CFRP 片材；加固；抗力模型；可靠 度；可靠度指标；敏感参数 I PAGE PAGE IV III III Abstract At present, for the reliability of existing reinforced concrete bridges at home and abroad to study is more perfect, the reliability analysis theory is relatively mature, but after about reinforcement of reinforced concrete bridge reliability resistance model and the parameter sensitivity study is less. According to the theory of existing reinforced concrete bridges strengthening reliability analysis is very necessary. In this text, on basis of Specifications for Strengthening Design of Highway Bridges (JTG/T J22-2008), the bending performance of RC T-beam bridge with pasting CFRP were analyzed , with the reliability theory. The statistical parameters of indefiniteness for computing paradigm has been got with the computational analysis of test data: 、? 、 ? . Moreover , based on computational KRM KRM KRM analysis method present, this text has structured the detection probability compute model of the bend strength for RC T-beam bridge with bonded CFRP U-plates. Also, the change law of reliability index for the ratio of vehicle action effect to dead effect , improving of dead effect and improving of vehicle load, before and after strengthened, has been computed. Bas