基于准确路径识别的高速公路收费清分系统的研究-交通规划专业论文.docxVIP

STUDY ON THE TOLL COLLECTE-AND-ALLOCATE SYSTEM OF HIGHWAY BASED ON ACCURATELY PATH- IDENTIFICATION A Dissertation submitted in fulfillment of the requirements of the degree of MASTER OF PHILOSOPHY from Shandong University of Science and Technology by Zhao Yanhong Supervisor: Professor Liu Fasheng College of Information and Electrical Engineering May 2008 声 明 本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文，除了所列参考文献和世所 公认的文献外，全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交 于其它任何学术机关作鉴定。 硕士生签名： 日 期：2008 年 6 月 AFFIRMATION I declare that this dissertation, submitted in fulfillment of the requirements for the award of Master of Philosophy in Shandong University of Science and Technology, is wholly my own work unless referenced of acknowledge. The document has not been submitted for qualification at any other academic institute. Signature: Date : 2008/ 06 山东科技大学硕士学位论文摘要 山东科技大学硕士学位论文 摘要 摘 要 随着我国高速公路的快速发展，路网上二义性路径间的距离差别逐步减小，车辆行 驶出现多种选择，由此产生路径识别与通行费清分的问题；此外，停车收费易造成交通 堵塞，已成为制约高速公路通行能力和使用效率进一步提高的瓶颈。 本论文针对以上问题，分析了我国联网高速公路的现状，综合考虑了目前路网结 构复杂、投资主体多元化的特性和今后道路收费的发展方向，设计实现了基于RFID 的路径识别方法和组合式不停车收费系统。该系统充分利用图论知识和路径搜索算法， 通过在多义性路段设置RFID标识站，实现了网状路网结构下车辆行驶路径的准确识 别；同时，系统采用的组合式不停车收费方式将先进的ETC和目前普遍应用的人工半 自动收费方式有机的结合起来，使得运营风险大大降低，易于试点和推广；最后以山 东省高速路网为模型进行实例分析，验证了本模型能实现公平、公正的通行费清分， 符合高速公路管理的实际需求。 系统方案充分考虑了各业主的投资成本和道路使用者的利益，可有效促进ETC在 我国的全面推广，并解决多路径下的准确路径识别问题，实现收费的精确清分，为全 国高速公路联网收费打好基础。 关键词：高速公路，路径识别，通行费清分，RFID，组合式不停车收费 ABSTRACT Along with the rapid constructing of highway, the mileage difference between ambiguous-paths in network is reduced and vehicles have multi-choice when routing. As the investors of highway are various, the problem of path-identification and toll-allocation is arising. Meanwhile, MTC (Manual Toll Collection) is apt to cause traffic jam. It bottlenecked the rise of service efficiency and traffic capacity of highway. Studying the existing situation of highway network in china, this paper put forward a path-identification method and non-stop toll system which is consist of “RFID identification + combined ETC”. The system mode