洪素丽打狗树仔与哈玛星文学.pptVIP

* * 精靈們倒是比人類世界進步多了， 牠們從哈瑪星的臨港站 搭濱海線的未來電車直接就上山來了， 不過精靈們早就在使用這種 未來世界的輕軌電車了。 故事地圖─王家祥 《我住在哈瑪星的漁人碼頭 》 故事地圖─彩虹眷村 相關網站 哈瑪星文化協會/blog 哈瑪星社區網站.tw/ 不滅的哈瑪星.tw/action/hamaks/index.htm 發現老高雄—哈瑪星的誕生/blog/post哈瑪星—南方不墜的星星.tw/fr-hamasen/index.htm 參考書目 王家祥（2002）《我住在哈瑪星的漁人碼頭》，高雄：串門出版。 王聰威（2008）《濱線女兒─哈瑪星思戀起》，台北：聯合文學。 江離（1999）〈從打狗嶼到哈瑪星〉，《城鄉生活雜誌》，64：13-20。 郭淑芳（2004）《高雄市哈瑪星漁業的發展與變遷研究》，高雄師範大學地理學系碩士論文。 陳鎮東（1988）《高雄市人口變遷之研究》，高雄：高雄市文獻委員會。 曾玉昆（1995）《高雄市各區發展淵源》上冊，高雄：高雄市文獻委員會。 張守眞撰，謝慶漳攝影（1998）《哈瑪星風華》，高雄：高雄市文獻委員會。 張守真、許一男編（1998）《哈瑪星的前世今生》，高雄：哈瑪星社區營造工作室。 張守真（1999）《哈瑪星—海洋的鏡像導覽手冊》，高雄：高雄市中正文化中心管理處。 楊玉姿、張守真著（2004）《哈瑪星的文化故事》，高雄：高雄市政府文化局。 鄭德慶編、魏聰周主筆（2001）《看見老高雄》，高雄：高雄市新聞處。 高雄文學館作家作品主題網4/ksme/artsdisplay.asp?systemno=0000000560artskind=9querkind=Bdtdtype=1listtype=1dtdcodestr=0000000001,1%3Bdtdcode=0000000001 洪素麗(2010 )。《打狗樹仔》。台北：晨星。 * * * /blog/post* * * * 吳連賞編（2005）高雄市港埠發展史，高雄：高雄市文獻委員會。 * * * * * 註：高雄舊名「打狗」。台灣西部平原，在漢人來之前，原本是平埔族的天下。平埔族分之：馬卡道族在「打狗」以刺竹圍籬建立「打狗部落」，漁獵為生。在距今約兩千年時候，明嘉靖四十二年（一五六三年），打狗社的馬卡道族慘遭海盜林道乾虐殺，遷移至阿猴林（屏東）。荷蘭人到打狗時，已無該族蹤跡。只有漢人及融入漢族的平埔族。日據時，「打狗」改名「高雄」，取其同音（Takao）。（取材自「高雄市豐富之旅」。鄭德慶串門企業出版） 洪素麗說，自有記憶起，樹木一直是她的最愛。港灣的山丘有著各種熱帶植被：鳳凰樹、合歡樹、粿葉樹、椰子樹、欖仁樹、榕樹……。「颱風季，樹木和風有一場又一場的交戰撕殺。聽到風的狂呼。樹的嘶喊。一個有聲有色的世界。……樹木一直有很多話要說。自低 海拔到高海拔。我耐心靜聽樹的語言。心神領會。又歡喜，又辛酸。樹的語言，是天地間肺腑之言。是詩。」 她用詩來紀錄生活的履痕，用畫勾勒大自然的生命律動。 * * * * * * * * * * * * * * * 洪素麗《打狗樹仔》與哈瑪星文學 黃心雅教授 2010/12/23 1908年﹝明治41年﹞起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥，填築岸邊碼頭與新市街用地，而當時在打狗驛，也就是今天的高雄港站，有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日人稱為濱線（Hamasen）(はません)，以台語音譯為「哈瑪星」，即今日「哈瑪星」社群之名的由來。因此之故，「哈瑪星」是殖民與在地文化碰撞的場域，更形塑在地知識與現代化對話的平台。 哈瑪星大事紀 1908年，日人於打狗築港，因為疏浚航道，同時也利用淤泥填築海埔新生地，所以產生了新市街，包括新濱町、濱町等地，而當時在打狗驛（新濱町打狗停車場），也就是今天的高雄港站，有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日人稱為濱線（Hamasen），卻被當地居民用台語音譯成哈瑪星，這是哈瑪星名字的由來。 1912年「哈瑪星」新生地正式出現。 1927年，日本人在哨船頭街開鑿了哨船頭運河。 1906年（明治39年）的哈瑪星尚是汪洋一片與魚塭 /blog/post日治時期哈瑪星地圖 /blog/post今日哈瑪星地圖+日治時期建物 今日哈瑪星地圖 1910年代俯瞰已成形的哈瑪星當時高雄海運的中心 洪素麗(1947~):散文家、版畫家、賞鳥人 生於高雄市紅毛港。三歲時舉家遷到對岸的哈瑪星。鼓山國小、高雄女中、台大中文系畢業。赴美習畫，後專事版畫，以木刻為主。1972至1973年間回台從江兆申、喻仲林等師習國畫山水與花鳥，現居紐約東村，為專業畫家與作家。詩、散文、小說出書 26種。繪畫