多中心城市就业—居住的非完全结构匹配模型.pdfVIP

第36 卷第8期 地 理 研 究 Vol.36, No.8 2017 年8 月 GEOGRAPHICAL RESEARCH August, 2017 多中心城市就业—居住的非完全结构匹配模型 赵渺希1,2 （1. 华南理工大学建筑学院，广州 510640 ；2. 亚热带建筑科学国家重点实验室，广州 510640） 摘要：多中心城市被认为是缓解大都市地区职住通勤问题的一种空间模式。但在规划实践 中，往往片面强调“田园城市”的分散理念，自足性的职住议题也仅关注就业、居住的总量平衡， 忽视了规模集聚的正向外部性、职住空间匹配的结构性问题。基于就业门类的结构性问题，对 多中心城市的功能和交通组织进行理论梳理，辨析多中心职住空间的组合模式。研究发现，职 住完全匹配的多中心（组团）模式存在明显的理论冲突，无法付诸规划实践，进而提出了非完全 结构匹配的多中心职住假说模型：在就业多中心均衡性的前提下，保障通勤距离受限群体的职 住邻近性、满足本地居民的就业设施的类型完善，通过就业中心的专门化集聚实现“整体大于 局部之和”的多中心优势。并以广州为例，运用假说模型进行了多中心职住匹配的实证探索。 关键词：多中心城市；就业—居住；空间匹配；非完全结构匹配模型 DOI: 10.11821/dlyj201708011 1 引言 1.1 源于实践的多中心职住问题 对于人口不断增长的大都市地区，如何在多中心规划中建立合适的职住体系，一直 没有找到有效的解决方式。一方面，多中心就业—居住的总量不平衡影响了城市的空间 绩效，例如多年来上海外围新城、新市镇的就业吸纳能力一直不足，北京的通州、广州 的番禺等地，居住人口过度集聚形成了尴尬的 “卧城”；另一方面，多中心规划实践还存 在就业—居住的结构性不匹配，例如城市外围的新城、开发区附近看似庞大的无业群体 却未必能符合企业需求，从而结构性地形成了职住的 “空间失配”。该类问题中，第一类 情形是就业、居住的总量相等和空间邻近，即一般意义上的 “职住平衡”；第二类情形是 [1] 必须在结构层面予以应对的 “职住失配”问题 。两种情形构成了密切关联、但内涵深度 不一致的议题：数量上的职住平衡并不是本地通勤的充分必要条件，而结构性的职住匹 配更加接近多中心的理想目标状态。居住是城市社会空间的表达，就业是城市经济空间 的反映，因此探索多中心的职住功能匹配问题，不能将其等同于职住的总量平衡，而应 剖析就业、居住所投影的城市空间运行机制，为就业—居住的功能匹配寻求合意的理论 模型。 既有的多中心城市研究成果包括形态方面的多中心开敞、紧凑性、房价或者地价等 [2-4] 议题 ，但对于多中心城市就业、居住空间匹配这一问题，尚未有针对性的理论梳理。 基于既有的多学科文献，先逐项剖析既有的理论议题，再采取思辨的方式，探索合意的 收稿日期：2017-03-24; 修订日期：2017-06-03 基金项目：国家自然科学基金项目 ；广东省科技计划项目 （2016A040403041 ）；广东省自然科学基金项 目 （2014A030313260 ） 作者介绍：赵渺希 （1979- ），男，湖南湘潭人，博士，副教授，主要从事城市规划与设计研究。 E-mail: arzhao@ 1531-1542 页 1532 地 理 研 究 36 卷 空间匹配模式，在此基础上给出相应的测度工具，并采用实证案例进行展示。文献理论 梳理部分首先包括就业、居住作为城市基本活动的多中心功能组织，即从结构层面辨析 就业、居住的组合问题，具体包括多中心的生成机制、就业中心的专门化集聚、功能多 样性以及居住隔离的职住失配等4 个平行的议题；另一方面，则是从交通组织的角度梳 理多中心对于职住通勤的影响。 1.2 多中心城市功能组织的相关文献 1.2.1 多中心的生成机制