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摘要
活性粉末混凝土 CReactive Powder Concrete 简称 RPC) 是兼备 超高强度和良好的耐久性.延性的一种新型混凝土材料。它 具备良 好的力学性能,低渗透、收缩小 、耐腐蚀、自重轻、强度高 。应用 RPC 制作的构件,能够有效降低梁高,减小结构自重,提高耐久性 。 本文提出了将 RPC 与普通混凝土组合箱梁应用于实际工程的设计构 想,分三个部分阐述了这种组合箱梁在 工程应用中的需要解决的问 题。
第→部分:应用有限元分析方法,分析了这类组合箱梁的静力 性能、破坏特征、白振频率,应用J\ NSYS 中 APDL 语言开发了列车 过梁时的动力响应。提供了组合箱梁合理的截丽尺寸和配筋方案。
第二部分:阐述了 RPC 与普通混凝土组合梁中,如何保证普通 混凝土与 RPC 共同工作问题。借助钢一混凝土组合梁中的设计构想, 文中提出两种解决方案:界面站结剂法和剪力连接键法.对 32 米 双线 RPC 与普通混凝土组合梁进行纵横两向上的剪力键设置,保证 二者共同工作。
第三部分解决了后期浇筑的混凝土的收缩和徐变对整个箱梁 的不利影响,用等效降温错位法模拟后期浇注普通混凝土收缩与 徐变,并给出了解决方案 。
通过论述,说明了这种组合箱梁具有良好的性能和广阔的应用 前景。分述如下:
(1) 组合箱梁的耐久性大大提高 3 降低桥梁的维修费用:
(2) 大大降低钢筋用量主施工简便易行:
(3) 经济性能良好 RPC 组合箱梁的材料费用 与现有的普通混凝土 梁比较,节约大约 16. 7%;
(4) 有效降低梁高,降低结构自重,减小架桥重量:
(5) 由于桥梁自重的减轻,桥梁动力性能大大提高。
关键词 RPC 组合箱梁 动力性能破坏特征界面粘结力 剪为键 收缩 徐变
Abstract
The reactive powder concrete (RPC) is a revolutionary material that provides a unique combinatíon of ductility,strength and durability. It possesses many good properties such as low permeabilíty ,limited shrinkage,increased corrosion resistance ,lightweight and high strength.
1n this paper a new type of railway bridge structure-prestressed RPC box g?rder is presented. There 缸e some questions that have to be
resolved before the composite box girder is put into practice,which
wiU be clarified in three pa此s in the paper.
1n the first part ,using the finite element analysis method ,the properties of the composite box girder 町e analysis,such as static behavior ,failure
frequency and so on. The program of dynamic response while the train is going through the be缸n is canied out in virtue of ADPL language.
According to the analysis,the reasonable section-cross and longitudinal
reinforcement are designed.
[n the second part,how to keep RPC and conventional concrete endure load together is analysis and clarified. 1n virtue of the method of
steel.concrete composite beams ,two methods are provided ,one is
plastering glutinous bond between interfaces another is to set shear connectors
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