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天津地铁车站现场应急处置方案模块化管理探讨 摘要：目前城市轨道交通运输已经成为缓解市民出行压力 的主要交通工具，地铁的安全问题也越来越受到广泛关注。 而地铁车站现场的应急处理能力将对突发事件的处理结果 产生较大的影响。本文主要对目前天津地铁车站现场应急处 置方案进行了分析，提出了现场应急处置方案的模块化管理 模式，为地铁网络化运营中的车站应急工作的实践提供参 考。 关键词：地铁现场应急处置模块化管理分类号：U231文献标识码：A The exploration into the modularized management of the emergency response measures in metro stations Xiao Han (The operation and management corporation of Tianjin Metro,300222,Tianjin/Engineer) Abstract：The leading position of railway transit in relieving travel stress attracts extensive attention on the safety of subway. The capacity of emergency response of metro stations makes great difference in the emergency handling results.This paper analyzed the emergency response measure in subway stations of Tianjin Metro, and proposed the modularized management of emergency response measures,which provides practical reference for emergency management at network operation age of metro lines. Key words：Metro, Emergency Response, Modularized Management 随着城市化进程的加剧，目前各大城市均通过修建地铁 来缓解路面交通压力。天津地铁也通过发展，从单线独立运 营进入到了联网运营的模式。地铁联网运营后，主要有三个 明显的特点：一是日均客流量大。二是安全要求非常高。三 是应急救援难度大。如何快速、高效的应对突发事件，行之 有效的开展现场处置工作，将损失降到最低，成为车站现场 应急处置工作急切需要解决的问题。在当前，地铁车站的现 场应急处置方案的管理中，仍存在着较多的问题，比如说， 培训效果差，缺少横向联系等。需要通过分析每个处置方案， 形成行之有效的现场应急处置方案管理体系，全面推动地铁 网络化运营安全工作。 一、现阶段，地铁车站现场处置方案存在的问题与不足 在正常运营过程中，地铁可能会遇到很多的突发事件， 地铁车站针对每种预想的事件都进行了分析研判，针对每一 种可能发生的事件制定相应的现场处置方案，最终形成了几 十个现场处置方案。这些方案基本上涵盖了地铁各类突发事 件，但在实际应用中有很多问题与不足。 1.1现场处置方案缺少横向联系 各个方案自成体系，仅仅针对可能发生的一种事件进行 了预案设计，缺少在单一场景下，多问题并发处理的设计。 有些方案在并发处理过程中出现相互矛盾的情况。 1.2培训难度大 员工对现场处置方案的掌握程度最终决定应急处置的 效果。庞大的现场处置方案体系，在培训与分享上产生极大 的工作量。且在培训时，容易被预案的条条框框所束缚，影 响在多问题并发处理时的决策，阻碍了员工的交流沟通。 1.3不容易对现场处置方案进行修编 随着一些流程的更改，现场处置方案需要全部修改。如 上报流程若发生了变更，那么所有的现场处置方案关于上报 流程均需要重新修编，修编工作量较大，容易造成修编不及 时。 二、地铁车站现场处置方案模块化管理的思考 2. 1模块化管理 所谓模块化管理，就是将应急情况下中所涉及到的技能 和现场处理方法的所有要素组合在一起，构成一个能够符合 现场实际操作的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与 其它的模块进行多种组合，构成一个可以应对现场突发情况 的现场处置方案。 由于使用模块化的模式，每一项操作或每一个步骤都是 单独的模块，极大地方便了车站现场培训工作。针对整个现 场处置方案的培训，也可以由原来整体方案的培训向业务技 能掌握和现场实操能力培训方面转变。同时由于各个流程均 是单独的模块，在模块修改方面也方便简捷。 2.2现场处置方案的模块化设计 为确保