散货船和油船协调版共同结构规范的编制原理概述.pdfVIP

散货船和油船协调版共同结构规范的 编制原理概述 高同 鹏删与 (中国船级社技术研究开发中心 北京 100007) [摘 要]散货船和油船协调版共同结构规范于2015年7月 1日正式生效。按照IMOGBS的要求，该规范的框架体系和规 范要求在散货船共同结构规范和油船共同结构规范的基础上作出较大改变。文章对该规范的编制原理进行剖析，对理解和掌 握规范的编写思路及规范要求的技术背景具有指导意义。 [关键词]散货船 ；油船 ；协调版共同结构规范 ；原理 ；技术背景 [中图分类号]U662．1 [文献标志码 ]A [文章编号]1001—9855(2015)增刊 一0001—09 Principlesofharmonisedcommonstructuralrulesfor bulkcarriersandoiltankers GAO Peng (TechnologyResearchandDevelopmentCentreofChinaClassificationSociety,Beijing100007，China) Abstract：A harmonisedcommonstructuralurleforbulkcarriersandoiltankersenteredintoforceon 1stJuly, 2015．TheframeworkandrequirementsoftheurlehavebeenrewrittenaccordingtotherequirementsofIMO GBS．Theanalysisoftheprinciplesoftherulecanprovideguidanceofrthecomprehensionandthemasteryofhte ruleconceptsandthetechnicalbackgrounds． Keywords：bulkcarrier；oiltanker；harmonisedcommonstructuralurle(CSR-H1；principle；technicalbackground 己-JIl 吉口 国际船级社协会 (IACS)在 2014年 1月 1日 正式发布了散货船和油船协调共同结构规范 (CSR BCOT，以下简称CSR—H o该规范于2015年7 月 1日正式生效。按照国际海事组织 (IMO)目标 型标准 (GBS)的要求，该规范的框架体系和规范 要求在散货船共同结构规范 (CSR—BC)和油船共 图1 CSR—H层级框架 同结构规范 (CSR—OT)的基础上作出较大改变。 CSR—H按照从设定 目标至原理应用逐级细化的编 又保证了制定的尺寸要求能够反映总体的目标。本 写方式 (见图 1)，既体现了规范要求的透明度， 文按照CSR—H 的层级框架，对 CSR—H的编写原 一 — — — — ／ — — ～ — — — — 一 — —