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我国公路工程建设实现网络化管理的必然趋势 摘要：网络技术的发展正在悄悄地改变着我们的生活 然而在我国现阶段高等级公路工程信息管理中，网络技术 的应用正处于初始阶段，采用电子信息化管理技术，是我 国公路工程建设真正实现网络化管理的必然趋势。 随着我国改革开放的深入发展，为促进基础设施建设 神州大地上掀起一轮又一轮的高等级公路工程的建设潮， 出现了前所未有的基础设施建设蓬勃发展的新局面。 科学技术发展到今天，己经有很多日新月异的高新技 术运用到公路工程施工管理当中，电子信息化是工程管理 中不可缺少的组成部分。现就从公路工程管理中计量支付 信息管理的角度简要地阐述，电子信息化在工程管理中的 必要性、实用性和科学性。 工程管理的目的在于规范工程进度、质量和费用，更 加合理地利用社会资源；工程信息管理的目的在于及时为 工程管理反映真实有效的控制信息，为工程管理提供真实 有效的理论论据，总结工程经验。 从一个公路工程项目的前期调研、可行性研究、工程 立项、勘察设计、施工到竣工，期间各种数据、信息、文 件资料的采集、传输和整理是一项非常庞大的工作量。目 前在高速公路建设过程中，存在数据、文件的收集、处 理、查询方面的不规范，不及时；工程信息来源不广泛、 数据结构简单，工程经验总结性差是工程信息管理的通病 各种工程管理目标是建立在全面具体施工中只能做目标性 控制；设计与施工经验总结渠道不尽相同，结构设计一直 沿用保守设计，工程质量控制难度较大。从小的方面来讲 为了寻找一个数据或文件，在左右询问、翻箱倒柜之后还 达不到目的是常有的事；工程计量中因为数据来源单一， 数据处理工作量大，重复计量、超出了设计数量而得不到 及时的发现和纠正；工程变更管理混乱，相同的变更理由 和变更条件在不同的施工单位有不同处理方式；工程施工 技术参差不齐，相同的技术条件相同的施工工艺生产出来 的工程产品差别很大，先进的施工工艺和材料不能在施工 中同时大面积推广和应用；工程竣工时面对大规模工程所 产生的大量的各类数据，单靠几个人（实际接触、整理数 据的人并不多）来随时完成、分析、汇总和计算的工作本 来就是不现实的，对大量的文件进行清理复查不仅会增加 工作量，人为因素的存在也使工程数据不能建立在合理真 实的基础之上，造成工程经验数据根本上的失真，在使用 工程数据时造成管理上的被动；工程完工后质量已经合格， 却因为资料整理不合格不能按时通过竣工验收。所以信息 管理已经影响到工程质量、费用、进度（工期）管理的各 个方面，信息管理的改革迫在眉睫。 分析高等级公路信息数据结构，可发现大量的信息是 建立在相同数据库上的，不同的参建的人员对数据有不同 的要求。建立在有纸办公的基础上的相同数据的查询、整 理和使用不仅会造成的大量的人力、物力的浪费，还在管 理中出现数据的更新不能及时反映到施工当中去。如公路 工程中的计量支付，一些数据的主要来源是工程计量中对 工程进度、质量、费用的数据“描述”，还随时取算各种工 程量数据书录指标，是工程信息管理的集中体现，计量数 据的积累和发布还是工程信息管理的保证。计量时对照合 同和工期，完成它对工程投资、进度的宏观调控功能。但 目前人为的讲计量过程效率太低，数据发布缓慢，工程进 度控制只能停留在宏观层次上，甚至只是为了达到支付的 目的，同时人工计量中监理、业主方没有一套完善的“动 态造价”（合同+变更）来配合，建立起数字上宏观调控的 体系。当然，关于工作效率和管理手段的其他三个重要方 面：文件、质量管理和通讯联络，相对来讲也亟待改善的 薄弱环节。解决目前管理现状的有效手段就是建立公路工 程现代化计算机管理。 网络管理的优点已在网络技术的突飞猛进发展的事实 面前得到最有效的证明。网络数据的使用可以解决在信息 管理中存在的问题，管理数据在网络上同步传送，实现真 正意义的实时性，计算机处理的工程数据更准确、严谨， 软件程序控制的管理能够克服在工程管理过程中人为控制 的局限。工程信息的真实性、完整性、科学性是通过严格 的管理、科学的组织、规范的施工建立起来的。组建网络 工程管理，建立在以计量支付为基本手段，以质量、进度 保证为基本要求，在管理过程中配合监理工程师的管理方 式，我们称之为：电子监理系统。用来保证工程管理的各 项管理参数达到规范要求，从数据源头控制信息完整、准 确、及时、规范、科学、合理。电子监理系统首先要求各 级单位在电脑中建立统一、完善的数据系统，在管理的最 高层次进行汇总、管理。管理程序无法在不通过网络的情 况下独立进行，这就意味着业主、监理处、承包商三方都 要同时使用一套相同的程序和数据库。在业主方面为了管 理不同承包单位，路基路面、原材料，征地拆迁、交通绿 化、开户银行等各家关系，利用不同管理单位在工程上存 在的逻辑关系进行工程管理，