桥梁现浇连续箱梁施工技术探.doc

桥梁现浇连续箱梁施工技术探 摘要：结合实际工作经验，本文主要针对桥梁的现浇连续 箱梁施工技术进行探讨，为进一步改进现浇连续箱梁施工打 下基础。 关键词：桥梁；连续箱梁；施工技术 分类号：TU74文献标识码：A 一、 前言 近些年来，我国道路桥梁建设的发展势头迅猛，桥梁施 工工艺以及施工质量标准的都在不断革新，现浇连续箱梁施 工技术在我国桥梁工程中得到了广泛应用，现如今已经成为 预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。因此，本文对连续箱梁 支架安装及现浇梁施工技术进行了深入探讨和分析，希望为 今后桥梁建筑运用连续箱梁施工技术提供一些参考。 二、 连续箱梁线型施工 支架施工的线型控制 1、地基处理 为有效防止因为地基的沉降过大造成对箱梁的线型影 响，在管理中必须对支架法施工的现浇连续梁箱梁的地基进 行严格的处理。具体要求要做到以下两点： 加强管理力度，要求严格督促现场施工单位依照 通过评审的方案进行地基处理，对于处理之后的地基承载力 须要进行试验验证，在满足方案设计要求的条件下，才可进 行支架搭设。对于软弱层较厚的地基，采用换填处理不能满 足承载力要求，采用PC桩、钢管桩、灌注桩等方式处理。 强化施工过程管理控制。在施工管理过程中加强 基础混凝土垫层浇注质量的重视，督促施工单位根据地形在 基础范围内设置排水沟与汇水坡，有效避免由于现浇梁施工 周期较长，受雨水浸泡而造成地基基础沉降。 2、支架检查验收 支架的强度和刚度也是影响箱梁线型的重要因素，连续 梁支架方案必须委托专业资质单位进行设计，并组织支架方 案技术评审。进行支架检查验收，还应重点做好下列三点： 加强支架搭设过程控制，工程师跟踪支架搭设每 个阶段，首先认真进行钢管质量验收，不得使用不合格的钢 管；支架搭设时做好跟踪检查，认真核对支架立管数量，检 查立管间距，并核查支架立管与地基垫层或垫块的密贴情况 以及支架碗扣连接的紧固情况，要求合理布设支架加密横杆 和剪刀撑，增加支架的整体刚度。 严格进行支架检查验收，支架搭设完毕后，要求 施工单位先自行验收，然后报施工管理单位验收，验收通过 后才能进行堆载预压，验收时，着重安全检查，仔细核查支 架立管连接质量和剪刀撑搭接情况，检查支架整体刚度，对 支架整体稳定性进行验收。 加强现场监控，严格按支架设计图施工。根据现 场支架搭设实际情况，为了在混凝土施工中不出现过大的变 形，建议适当增大支架安全系数，确保箱梁的线型。 3、支架预压 现场跟踪做好预压加载旁站工作，认真检查分级 加载重量，如采用砂袋堆载时，应先见证预压测量每袋重量， 然后检查支架上堆载砂袋数量，计算实际堆载重量，检查是 否满足支架设计荷载要求，确保堆载重量不小于箱梁自重的 1.2倍，以验证支架承载能力。 认真审核底板、腹板和翼缘板下的混凝土重量计 算，要求施工单位对支架不同部位加以相应预压荷载，使预 压的堆载与模拟混凝土施工时传给支架的荷载情况相吻合。 II预压和卸载采用分级的方式，加载采用4级加载: 0—25%—50% —100% —120%，卸载过程与加载相反。每一级 加/卸载荷载，要求测量工程师跟踪预压过程，并要求施工 单位及时采集各测点的数据，绘制荷载一沉降曲线图，通过 分析该曲线图，为模板立模和预拱度设置提供数据。工程师 应及时审核测量结果，认真分析预压沉降曲线图，根据沉降 II 线判定沉降稳定情况。判定沉降已经稳定，方可准予施工 单位卸载 4、预拱度设置 根据预压沉降曲线图确定的箱梁各个部位预拱度，调整 支架标高按照设计要求设置模板的预拱度。最后由施工单位 与管理部门对模板各部位标高测量验收，验收合格后方可进 行钢筋绑扎。 （二） 混凝土浇注 在混凝土的浇筑过程中，常常会导致支架受力的不均 匀，造成支架产生下沉的现象。因此，合理安排混凝土浇筑 工序，首先应从变形较少出现的墩顶进行浇筑，而且在同一 个跨内，要从其顶部的中间开始浇筑。通常顶部的浇筑要铺 设四层。第一层尽量要浇筑到肋底抹角以上的位置，令抹角 处的混凝土变得充实，坚固；第二层要浇筑到肋板的顶部； 第三层要浇筑到翼板的下部；第四层就是完成顶板浇筑的最 后一层。桥梁实行现浇混凝土的过程中，每层混凝土浇筑之 前，都应在前一层混凝土凝结前进行浇筑，这样可以增加混 凝土拌合物的黏合作用，防止出现土层分离。 （三） 预应力张拉 预应力张拉对现浇箱梁的线型也有重要影响，直接影响 着线型控制中的弹性变形。施工管理过程中要认真检查预应 力管道成孔质量，预应力孔道位置是否符合设计要求，在张 拉施工前检查张拉千斤顶和油表校验情况，计算复核理论伸 长值，保证应力有效控制。张拉施工时须进行全过程旁站， 每一操作面上均需有管理人员进行盯控，预应力张拉施工要 求做到左右对称，前后同步，严格控制张拉应力，并用张拉 伸长值进行校核，伸长值不