道路建筑材料 王修山第5章公路沿线设施施工技术.pptVIP

5.6.2绿化工程施工 6）树木的养护 保持土壤湿润是树木成活的主要条件，栽后的苗木应视天气情况及时进行浇水。 常绿树栽植后遇高温天旱时，除在根部浇水外，对树木的枝叶也应经常喷水，以减少水分的蒸发。一般浇水以傍晚最好，既节约水量又便于树木的吸收，夏季烈日曝晒下切忌浇水。 树木成活进入正常生长状况后，可以酌量追施一些肥料，以促进生长。 定期检查苗木是否出现病虫害，一旦发现有病虫害发生，应采取积极措施，及早控制发展，做好防治工作。 5.6.2绿化工程施工 （3）草皮栽种施工 1）草皮的栽植 栽植草皮是防止水土流失、表现绿化效果的重要手段。在公路边坡、互通立交区、服务区以及管理区都在广泛使用。 草种分暖季型和冷季型两种。暖季型：马尼拉、结缕草、爬根草等。 冷季型：早熟禾、高羊茅、黑麦草等。 ①场地平整 ②栽植方法。条栽、穴栽、间栽和铺栽。 ③播种草籽 5.6.2绿化工程施工 2）草坪的养护 ①除杂草 ②修剪 ③施肥 ④浇水 5.4.1 防眩设施分类 5.4.2 构造要求 （1）防眩板基本结构 防眩板是目前公路上使用最为广泛的防眩设施。其基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定间隔固定在方形型钢上。 防眩板应以一定长度的独立结构段为制造和安装单元。防眩板设置在道路的中央分隔带上，防眩板每一独立段的长度可与护栏的设置间距相协调，选择4m、6m、8m、12m或稍长一些都是可以的。 （2）防眩板的设置方式 防眩板与中央分隔带护栏常配合设置，其设置方式主要有以下三种： 1）防眩板单独设置于土中或混凝土中。如图5-41所示。 5.4.2 构造要求 2）防眩板设置在波形梁护栏的横梁上。如图5-42所示。 3）防眩板设置在混凝土护栏上。如图5-43所示。 5.4.3 防眩设施施工 防眩设施的施工应根据其设置方法在路面工程或护栏工程施工完成后进行，或者与护栏工程同步进行。 （1）设置于混凝土护栏上的防眩板或防眩网的安装 1）预埋件的设置位置、结构尺寸等不符合设计要求，或未按要求设置预埋件时，应与建设单位联系，不得随意处理，以免破坏混凝土护栏的使用功能。 2）混凝土护栏是支撑防眩板、防眩网的结构物，防眩板、防眩网安装完成后，各连接件就要受力，混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可在混凝土护栏顶部安装防眩设施。 3）防眩板、防眩网安装后，其下缘与混凝土护栏顶部的间距应符合设计文件的规定。安装过程中，不得随意抬高防眩板、防眩网以调整高度及垂直度，以免下缘漏光过量影响防眩效果。 4）防眩板、防眩网安装后，与混凝土护栏成为整体结构，一般不会削弱混凝土护栏的原有功能，但应注意检查。 5.4.3 防眩设施施工 （2）设置于波形梁护栏上的防眩板或防眩网的安装 1）防眩板或防眩网可通过连接件安装在波形梁护栏上。 2）为了简化防眩板或防眩网结构，有时把防眩板或防眩网安装在单侧波形梁护栏上。 3）防眩板或防眩网下缘与波形梁护栏顶面之间的间距应符合设计文件的规定，以免漏光过量影响防眩效果。 4）防眩板或防眩网通过连接件与波形梁护栏连接，施工过程中不应揣伤波形梁护栏的金属涂层。任何形式涂层的损伤，均应在24h之内给予修补。 （3）独立设置立柱的防眩板或防眩网的安装 1）防眩板或防眩网单独设置时，立柱一般直接落地埋在中央分隔带内，因此，施工前，应注意清理中央分隔带内的杂物、坑洞，了解管线埋深及位置，处理好与其他中央分隔带内构造物的关系。 2）防眩板或防眩网单独设置时，可根据所在位置选择将立柱埋入土中、设置混凝土基础或固定于构造物上等方式加以处理。 3）防眩板或防眩网立柱的施工，采用开挖法埋设混凝土基础时，不得破坏地下的通信管线或电缆管线。混凝土基础开挖达到规定深度后，应夯实基底，调整好垂直度和高程，夯实回填土。施工中不得损害中央分隔带地下排水系统。 5.4.4 植树防眩 植树防眩特别适用于较宽的中央分隔带，作为道路总体景观的一部分，和自然环境相协调，给驾驶员提供了绿茵连绵、幽美舒适的行车环境。道路绿化是视野所及范围内行车的重要参照物。 以一定间距植树防眩的形式应注意路线的走向。当路线走向与太阳运行方向接近垂直时，不宜采用植树防眩。因在这种情况下，树木遮挡太阳光在路面上形成阴影，树木间透过的太阳光洒在路面上，会给行驶中的驾驶员造成一晃一晃明暗相间的眩目感觉，对驾驶员视觉功能的损害比夜间前照灯的眩目更为严重。 另外，以一定间距植树防眩的形式，夜间在前照灯照射距离之外，树丛隐约像一个个人站立在中央分隔带上，由于心理定势作用的影响，驾驶员很难迅速区别是树还是人，高速行驶时会感到极度的紧张。 因而，从某种程度上来说，密集植树防眩比间隔植树防眩应用更广一些。但密集植树防眩也有不利的