铝合金轮毂设计分析平台的建立及疲劳寿命研究-车辆工程专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Dissertation Submitted for the Degree of Master Establishment of Design and Analysis Platform and Fatigue Life Research of Wheel Hub By Sun Jian Peng Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China April, 2014 万方数据 万方数据 致 谢 本文的研究工作是在尊敬的导师卢剑伟教授的精心指导和悉心关怀下完成 的，卢老师知识渊博、治学严谨、乐观豁达、平易近人，这些都为我以后的成长 道路树立了榜样。读研三年以来，卢老师在在生活、在工作、在学习上都给与我 无微不至的关怀与呵护。此外，他对学生日常生活的关怀，对学生的理解和宽容 让我深受感动。在研究生学习即将结束之际，谨向辛勤教导培育我的卢老师致以 崇高的敬意和诚挚的感谢！祝您在以后的学术生涯中勇攀高峰，永创佳绩；祝您 在以后的生活中顺心舒坦，家庭和睦，阖家欢乐；更祝您在以后的教学研究中带 出一批批优秀的学生。 感谢我亲爱的父母，是你们的无悔奉献和关怀鼓励使我能够全神贯注地投入 到工作、学业中去，你们对我的无限期望始终是我奋斗的动力，你们的抚养关怀 呵护之情，让我无以言表，在以后的道路中，唯有用一生去报答！ 感谢师兄胡辰、杨磊、陈渊峰的无私指导和耐心帮助。感谢陈昊、孙晓明、 王功成、韩全、宋渊、洪杰、徐燚、吴唯唯、王馨梓以及格物楼 421 所有的兄弟 姐妹们，在课题研究及论文写作期间给予我的帮助。 感谢我的室友陈震和周佳南在生活上给予我诸多帮助和包容。感谢你们陪伴 我度过了三年的校园美好时光。在此，祝愿他们生活快乐、事业有成！ 感谢机械与汽车工程学院的各位老师在我硕士研究生阶段给予我的教导！ 最后，向所有关心和支持我完成硕士学业的老师、亲人、朋友和同学表达我 最真诚的祝愿，愿他们永远幸福快乐！ 作者：孙建鹏 2014 年 03 月 15 日 I 摘 要 轮毂是汽车的重要安全件之一，轮毂的可靠性直接或间接的影响其它部件的 工作性能，甚至威胁到乘车人员的生命安全。近年来，由于轮毂质量不合格所引 发的交通事故也是层出不穷。因此，如何快速有效地对轮毂可靠性进行分析优化 是十分必要的。本论文主要从轮毂的拓扑优化设计、参数化设计分析平台建立、 疲劳寿命等三部分内容进行分析研究。 轮毂轮辐形式多种多样，不同轮毂的轮辐数目不同、轮辐弯曲程度不同、轮 辐背部的减重槽体积也不同。本文研究在轮毂概念设计阶段，通过引入轮毂国家 标准试验中的弯曲工况和冲击工况加载与约束，对轮毂模型进行刚度约束下的最 小体积拓扑优化，从而得出拓扑优化后轮毂轮辐空间形状。 轮毂的参数化设计及性能分析平台能够实现轮毂的快速设计与强度校核，从 而得到满意的造型。此平台的建立集成了 UG 的二次开发、ANSYS 参数化语言 APDL、Visual C++语言和 Coin3D。通过在 UG 对话框中输入相关尺寸参数，完成 轮毂造型，并提取关键参数给 ANSYS 调用。在 ANSYS 中，利用 APDL 语言把对 轮毂进行各种分析的命令流写进宏文件。利用 Visual C++中的函数实现力的大小、 不同尺寸等参数输入和宏文件的调用，结合开源软件 Coin3D，构建了轮毂性能分 析平台，使其能在一个用户界面下完成整个轮毂分析和结果查看功能。此平台的 建立对轮毂的设计具有一定的指导意义，相对于传统方法缩短了产品开发时间， 提高了效率，降低了设计成本。 疲劳破坏是轮毂的主要失效形式之一。在轮毂设计中如果可以预测轮毂的危 险部位和疲劳寿命，则能够有的放矢做到轮毂的保养、维修工作。本文参考国内 城市轿车循环行驶工况，分析轮毂行驶载荷谱。通过有限元分析得到轮毂受力危 险点的应力-时间曲线，提取每一循环修正后的应力幅值编制应力谱。依据疲劳分 析理论结合轮毂的 S-N 曲线，把应力幅值作为疲劳分析的基本参数，将改进的 Miner 公式用于轮毂的疲劳寿命预测，最终以“循环公里数”度量轮毂疲劳寿命。 关键词： 轮毂；拓扑 优化； 设计分析 平台 ；城市循 环行驶 工况 ；疲劳寿 命 II ABSTRACT Wheel hub is one of security components of vehicle, therefore the reliability of the wheel hub directly or indirectly affects other related components, and even threats life and property safety of the passenger