基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验-NSFC.PDFVIP

第 31 卷 第 5 期 农 业 工 程 学 报 Vol.31 No.5 2015 年 3 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Mar. 2015 65 基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验 1 1 2 1 3 1 郭秀荣 ，梁中钰 ，杜丹丰 ，亓占丰 ，李明宝 ，刘跃雄 （1. 东北林业大学机电学院，哈尔滨 150040 ； 2. 东北林业大学交通学院，哈尔滨 150040 ； 3. 东北林业大学土木工程学院， 哈尔滨 150040 ） 摘 要：研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯，建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器（diesel particulate filter，DPF ）滤芯的压力损失和结构参数模型，通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案；并通过 台架试验对不同结构参数滤芯的阻力变化进行对比分析，验证了该新型齿轮状木纤维滤芯的可靠性和科学性。分析结果 表明，当 DPF 过滤室尺寸为直径 140 mm、高 150 mm 时，新型齿轮状木纤维滤芯存在较优结构参数，即齿厚为23.27 mm ， 齿高为 30 mm，齿边夹角为 5°，滤芯厚度为 7 mm，齿数为 8。该文所研制的齿轮型木纤维滤芯对油品质量要求低，过滤 阻力小，过滤效率高，价格便宜，且废弃后易于回收再利用。结合温控装置使用，可有效过滤柴油车尾气中的PM ，对柴 油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。 关键词：过滤器；纤维；压力；齿轮状木纤维滤芯；过滤阻力；结构参数设计；DPF；试验研究 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2015.05.010 中图分类号：S22 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2015)-05-0065-06 郭秀荣，梁中钰，杜丹丰，等. 基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验[J]. 农业工程学报，2015，31(5)： 65－70. Guo Xiurong, Liang Zhongyu, Du Danfeng, et al. Design and experiment of gear-shaped diesel offgas particulate filter based on resistance [J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2015, 31(5): 65 －70. (in Chinese with English abstract) 行创新研究。木纤维作为自然界广泛存在的有机材料，具 0 引 言 有吸附效率高，对油品要求低，易于加工，低污染，价格 近几年大气中 PM2.5 （指大气中空气动力学直径小于 便宜，可再生和易于回收等特性[7] 。因此本文利用木纤维 或等于 2.5 μm 的颗粒物）含量的持续上升，导致中国大 [8] 作为 DPF 滤芯的制作材料，该过滤体耐热温度为 230℃ ， 部分地区经常被雾霾天