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隧道施工安全专项方案1501181211 甘肃省平凉至武都高速公路成县至武都 段公路工程CW9标 隧道工程专项安全施工方案 编制单位： 新疆北新路桥建设股份有限公司 审 扌匕 编 制： 编制日期： 2011年5月14日 隧道安全施工方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工 中人员及设备安全，防止安全事故发牛，特制定本方案。 一、工程概况 1?技术标准 本隧道按高速公路左右线分离式双向四车道隧道标准设计，设计行车 速度80km/ho隧道建筑限界10.25m,净高5.0m。 2 .地理位置及里程桩号 佛崖隧道位于秦岭东西向构造带西延的摩天岭东西向构造带东北侧, 隧道穿越山体为流水切割中山地貌，海拔搞成1310^1465米。本标段左洞 桩号为 ZK41+426—ZK41+453,长 1027 米；右洞桩号为 K41+462—K42+454, 长992米。其屮紧急停车带左、右洞各1处，车行横洞1处，人行横洞2 处。 3?地质、水文情况 隧道V级围岩主要为强风化■中风化板岩，岩石节理发育，岩体破碎, 隧道埋深浅，围岩稳定性差。并穿越F2断层，断层破碎带10?20米，围岩 稳定性差。隧道IV级围岩主要为微风化板岩，岩右节理裂隙较发育，岩体 完整性较好。局部IV级围岩为微风化砂岩夹砾岩，节理裂隙发育，岩体较 破碎，基岩裂隙水弱富水。佛崖隧道主要围岩级别分为V级、IV级。洞门 形式为端墙式和削竹式。 4 ?衬砌结构形式 明洞段釆用整体式模筑钢筋混凝土结构。暗洞段衬砌采用新奥法原理 设计和施工，支护体系结构为复合式衬砌。初期支护V、IV级围岩采用工 字钢（或格栅架），系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，对围 岩稳定性差的段落结合大管棚、超前小导管、超前锚杆等施工辅助措 施，以确保结构的安全。5?衬砌支护段落长度 二、组织机构 隧道作业队成立隧道施工安全领导小组：组 长：赵光军 副组长: 王进河 组 员：高青 高毅 郑福强 陈长江 李建 王东 三、安全目标 严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，做到安 全生产无重大安全责任事故，一般事故频率不超过0.1%；安全防护设施符 合规范标准要求，现场施工安全达标创优。杜绝人身死亡、重伤事故发生。 四、安全管理人员 为保证安全牛产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和 生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配 置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设两名专职安全员负责施工过 程屮的专项安全督察。五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下 水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大， 工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良 地质危害。 (-)危险源 1、 支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测 量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。 2、 围岩塌方：由于超前地质预报的数据欠缺或支护不及时，可能导 致的围岩塌方。 3、 施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠； 4、 危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落 打击。作业平台高处作业，人体坠落。 5、 防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回 收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。 (二)可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。 六、安全管理制度 安全培训制度 所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格 者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或 机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。 安全技术交底制度 分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的技术员介绍工 程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情 况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不 得进行施工。 安全检查制度 项目部每月对全部施工项目进行两次全面的安全检查，发现问题及时 处理，并深入分析原因，查明责任，制定整改和预防措施。对施工现场实 行三检”制度和日常巡检制度： （1） 班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作耍求逐条 逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后 再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。 （2） 交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作 情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作 情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。 （3） 工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措 施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查 是否按安全要求操作，发生意外