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JIS 4031-1994 PAGE PAGE 9 JIS E 4031-1994 铁道车辆部件—振动试验方法 日本工业规范 铁道车辆部件——振动试验方法 1．适用范围 本规范是对装配在铁道车辆的车体、转向架等上的设备部件（以下简称部件（1））安装到振动试验机上进行的一般振动试验方法（以下简称振动试验）所作的规定。 注（1）直接或通过缓冲材料或缓冲器安装在车体，转向架等上部件。但是，如象车辆用机车的附属品，对装备在车辆部分上零部件，不适用本规范。 备注：本规范中带{}的单位及数值，是用旧单位，作为参考并记于此。 2．术语的定义 本规范中用到的主要术语的定义如下： 振动试验 共振试验、振动性能试验及振动耐久性试验的总称。 共振试验 对部件的特定部分，检查有无共振，求其共振振动频率的试验。 振动性能试验 比较加振动时与不加振动时部件性能的试验。 振动耐久性试验 测试部件对振动耐久性的试验。 3．种类和记号 振动试验的种类及记号如下： (1) 振动试验的种类及记号，按部件所安装的位置来分类，如表1所示。振动试验的选择由厂方与用户之间协议决定。 表1 振动试验的种类及记号 种类 记号 适 用 部 件 1种 1 安装在客车车体上的部件 2种 2 安装在客车或机车车体上的部件 3种 3 安装在机车、货车或2轴车车体上的部件 4种 4 安装在货车或2轴车车体或转向架上的部件 5种 5 安装在转向架或弹簧下部的部件 6种 6 安装在弹簧下部的部件 振动耐久试验的种类及记号 如表2所示： 表2 振动耐久性试验的种类及记号 种 类 记 号 种 类 记 号 1种 A种 1A 4种 A种 4A B种 1B B种 4B C种 1C C种 4C 2种 A种 2A 5种 A种 5A B种 2B B种 5B C种 2C C种 5C 3种 A种 3A 6种 A种 6A B种 3B B种 6B C种 3C C种 6C 4．共同条件 4.1 不能单独进行试验的机器或质量为100kg以上的部件，可对构成该机器和部件的各个部分，分别进行振动试验。 4.2 试验的顺序：振动试验可按照共振试验，振动性能试验及振动耐久性试验的顺序进行。不过，共振试验及振动性能也可同时进行。 4.3 部件的安装：部件可按照与使用时相近的安装方法及安装姿势（方式）来安装在振动试验机上。 4.4 部件的工作状态：振动试验是在部件处于工作状态下进行的，但共振试验及振动耐久性试验，在没有特别指定时，是在不处于工作状态下进行的。但是，做振动耐久性试验，要对试验开始前与试验结束后部件的工作状态进行比较。 4.5 激励加载方法：使部件处于安装方式，按前后、左右及上下的任意顺序进行直交3个方向的单向振动。不过，依照规定可省略某些方向的加载振动。 又，所谓前后、左右及上下方向，是指当部件安装在车辆上时，车辆的前后，左右及上下方向。 5．试验方法 5.1 共振试验 共振试验如表3所示。 (1) 在振动频率范围内，连续地使振动频率升高和降低。 (2) 振动频率的变化速度以能发现（不漏掉）共振振动频率而设定。 (3) 为了不漏掉共振振动频率，从最低振动频率到最高振动频率（例如第1种是1～30Hz）一个往返所需要的时间应足够长。 (4) 振动频率的重复次数，应大于一次。 (5) 关于振动的大小，在低振动频率范围内，振幅应取固定的值；高振动频率范围内，加速度振幅取固定值。 (6) 如果振动试验机的能力不足，或者只需简单试验时，可按照表4所示的振动频率范围及振幅来进行试验。 表3 共振试验 种类 振动数（频率）范围Hz 振 动 大 小 1种 1～5 振幅5mm 5～30 加速度幅值4.9m/s2｛0.5G｝ 2种 1～5 振幅10mm 5～30 加速度幅值9.8m/s2｛1 G｝ 3种 3～7 振幅10mm 7～40 加速度幅值20m/s2｛2 G｝ 4种 5～11 振幅10mm 11～50 加速度幅值49m/s2｛5 G｝ 5种 7～16 振幅10mm 16～60 加速度幅值98m/s2｛10 G｝ 6种 10～25 振幅10mm 25～70 加速度幅值250m/s2｛25 G｝ 备注：振动加速度幅值与振动的振幅及振动频率之间的关系用式（1）表示。