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道路施工组织设计毕业设计 毕业设计（论文） 某某工程 学 校 姓名 业级 业 级号冃 年 学 题 指导教师 毕业论文 目录 编制依据，原则和范围????????????????????] 工程概况？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？?2 三施工组织规划和现场平面布置?????????????????4 四施工进度计划总体安排和施工准备???????????????7 质量保证措施????????????????????????10 工期保证措施????????????????????????12 安全保证措施？？？？？？？?????？？?？？??????？13 环境保护措施？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？14 现场文明施工管理??????????????????????15 十 各主要工序施工方案?????????????????????17 H^一冬雨期施 工措施？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？?46 毕业论文 一、编制依据、原则和范围 （-）编制依据 山西省公路工程项目大运高速公路临汾一侯马段路基、构造物工程 第五合同段、路面工程第四合同段招标文件。 山西省公路工程项目大运高速公路临汾一侯马段建设工程标前会 议、补遗书及我单位工地现场勘察情况。 交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单 位 的《程序文件》、《质量手册》等有关文件。 我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技 进步和施工能力等施工要素情况。 （二）编制原则 遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。 统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进 度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织 连续均 衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质 量。 突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平, 积 极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创“汾水杯”。 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全, 做到文明施工。 根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期耍求，坚持“项 目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对大运高速公路临汾一侯马 段 第五合同段（施工里程为K45+700-K47+500）的路基桥涵工程、第 四合同段（施工里程为K45+700—K47+500）的路曲工程。 共47页 毕业论文 二、工程概况 （一）工程简介 大运高速公路临汾一侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内 的重 要组成部分，也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分，是 “九五”期间兴建的重要公路建设项目。该项目位于山西省南部的临汾 行署区域内，全 长48.058 km。起点为祁县至临汾高速公路K177+719.9C终 点）泊庄西南约1000m处，终点与侯马一运城高速公路连接，沿途经过13 个乡镇。本合同段位 于临汾地区襄汾县和运城地区新绛县境内，全长 10.308km（含被交道、匝道）。 （二）设计标准 大运高速公路侯马■运城段设计为双向六车道，路基宽度28m,最高 行车 速度120Km/h,平曲线最小半径1750m,最小坡长400m,最大纵坡 2.8%,设计洪水频率为桥涵路基100年一遇。路面设计年限内一个车道 的累计当量轴 次为1.19X107次，路面设计弯沉值为23.1（l/100mm）,设计标准轴载 BZZ-100（重 型标准）。 （三）地形、地质和地震 地形、地貌：路线位于临汾盆地汾河西岸的黄土阶地上，西靠吕梁 山 脉东南缘的西山，东临汾河，地形总趋势是西高东低，微有倾斜；北 高南低，稍有起伏，本区段地貌根据其形态特征和成因类型分3个地貌 单元：汾河漫 滩及I级阶地、汾河II级阶地、黄土丘陵区；第五合同段 处于第三个地貌单 元一黄土丘陵区，地血标高450?500m,沿线以黄土 地貌为主，由于内外营力的作用，本路段沟壑发育，沟深最深达25mm； 植被以小麦、苹果为主。 工程地质：本段地层主要为Q3黄土夹2~3层古土层，地卞水 位埋藏 较深。土含水率4.65%?18.82%,该区主要地质问题是黄土湿陷 性，湿陷等级 为I?II级非自重，湿陷厚度一般小于10 m （从嫄曲或阶 面以下），工程地质 条件为简单区。工程需对构造物地基进行处理，加强 综合排水，以减少路基、构造物的湿陷性影响。 地震烈度：临汾盆地是一个强烈活动的断陷盆地，是山西地震带中 地 震活动比较强烈的地段，也是我国历史上有名的强震区之一。根据国 家地震 局1990年编制的《山西省地震烈度区划图》，路线所经区域内地 震基本烈度为VIII-VII度区。 （四） 气象及水