路径出行时间可靠性评价方法研究-交通运输规划与管理专业毕业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 大连理工大学硕士学位论文摘要 大连理工大学硕士学位论文 摘要 近几年来，随着交通拥堵的日益严重和人们对时间价值的重视，使得出行时间可靠 度成为出行者最关心的问题之一。国内外学者提出了诸多出行时间可靠度的概念、定义 和计算公式。但是以往研究多假设出行时问服从某一特定形式的概率分布，这与城市道 路的实际运行情况不符。 路径出行可靠度评价方法面临两方面技术问题，一方面组成路径的各路段行程时间 变异较大，另一方面虽然路径平均出行时间可以简单认为是各路段平均出行时间之和， 但是路径出行时问的方差和分布不能简单认为是各路段出行时问方差和分布的简单叠 加。只有改进道路行程时间分布估计才可以提高其可靠度评价的精确度，本文基于城市 路网上行程时间状态分类的改进模型，建立了路段和路径行程时间分布的评价模型和算 法，从而为城市道路可靠性评价提供了一种新方法。 本文的主要研究成果包括： 首先，考虑城市路段行程时间的分布特征，判断和搜索区分不同通行状态的边界线， 分别估计各类状态群体的行程时间分布，根据不同类别数据所占的比例对所有的分布进 行叠加，由此估计出路段行程时问分布。 其次，结合路段的行程时间数据状态分类，统计相邻路段不同状态分类群体的状态 转移概率，基于初始路段的状态分类估计出浮动车驶过路径所有路段上的状态及其概率 分布，最终叠加得到路径的出行时间分布。 最后，基于所得路径出行时问分布曲线计算该路径行程时问可靠度，比较分析改进 方法的评价结果。分别应用仿真路网和实际路网，对上述行程时间分布估计方法进行了 实例验证。 关键词：多重分布拟合；路径行程时间；可靠度评价；马尔科夫链； 万方数据 大连理工大学硕士学位论文Study 大连理工大学硕士学位论文 Study on Evaluation Methodology of Path Travel Time Reliability In recent years，with the growing traffic congestion and more attentions on time value， travel time reliability has become one of the key issues travelers concemed about． Researchers all over the world give ideas of the definition and calculation formulas of travel time reliability．While most of previous studies assumed that travel time subject to specific forms of distribution。it does not fit the actual operating conditions and urban roads． There exist two main issues relating to the evaluation of path travel time．On one hand． the travel time distribution varies violently across the links。on the other hand，though the average travel time of path Can be calculated as the sum of average time on each link，the variance of path travel time cannot be simply overlaid from the travel time distributions on 1inks．The improvement on estimation of path travel time distribution Can lcad to accurate evaluation of the travel time reliability．the study establishes the evaluation model and algorithm to estimate link and path travel time distribution based on previous studies．One new approach is proposed and verified for evaluating the reliability of urban road links an paths． The main results of