昆明铁路局集装箱正面吊优化配置研究-交通运输工程专业毕业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)对昆明铁路局日均货运发送量、装卸车数、各品类货物的发送量，各货运站货 类结构、运量、装卸机械配置和使用情况等数据进行大量的调研和统计分析，客观反 映了该局货运装卸机械作业的基本现状及装卸机械整体配置较落后的问题。 (2)针对昆明装卸机械配置方面存在的问题，研究提出加强装卸机械的集中整合、 推动装卸机械专业化与标准化、提高装卸机械信息化智能化水平等三类解决方案 (3)系统研究了昆明铁路局集装箱装卸设备选型问题，重点阐释了大小型正面吊 的配置和半挂、驼背运输设备的配置问题。 (4)在借鉴已有港口集装箱装卸作业流程的基础上，深入分析昆明集装箱中心站的 具体装卸流程和正面吊运用特点，构建了基于饱和装卸时段最优作业流程的昆明铁路 集装箱中心站正面吊配置线性规划模型，模型容易求解。模型的求解得到了正面吊的 最佳作业流程、调度度方案及其最少配置数量。相比之下，一般评价模型则不能优化 作业流程，可能导致配置的正面吊数量偏大。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：卫a，5-s．)1 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 铁路运输是我国整个陆地货运体系的主要构成部分，其良好运营对国民经济的而 言意义重大。然而，随着我国经济的持续发展和市场经济制度的逐步成熟，运输市场 进入了自由竞争时代，铁路货运面临着严峻的竞争压力。近年来，我国经济进入了新 的发展阶段，适合铁路运输的大宗货物需求量减缓，集装箱运输量呈现快速增长态势。 满足发展铁路现代物流的需要，科学合理配置集装箱装卸机械，提高装卸质量和速度， 降低装卸成本，是每个铁路货运站亟待解决的问题。 为促进铁路集装箱运输的发展，本文从集装箱装卸机械选型和配置数量两个方面 研究了昆明铁路局装卸机械的优化配置问题。论文主要研究工作如下： (1)通过对货运量数据静态、动态指标的采集、分析，得出昆明铁路局货运结构的 变化趋势，并结合装卸作业现状，分析装卸机械发展趋势，从而对比发展趋势指出目 前铁路局存在装卸机械整体配置较为落后的问题。 (2)针对昆明装卸机械配置方面存在的问题，研究提出加强装卸机械的集中整合、 推动装卸机械专业化与标准化、提高装卸机械信息化智能化水平等三类解决方案。 (3)系统研究了昆明铁路局集装箱装卸设备选型问题，重点阐释了大小型正面吊的 配置和半挂、驼背运输设备的配置问题。 (4)以昆明集装箱中心站为实例，构建了基于饱和装卸时段最优作业流程的正面吊 配置数量线性规划模型，对模型进行了编程和求解，并对程序运行出的原始结果进行 了分析，得出中心站应配置10台正面吊，在饱和装卸时段其中7台用于主箱区集卡装 卸，2台用于集装箱班列装卸，一台用于辅助箱区集卡装卸。 关键词：铁路货运；集装箱；装卸机械；优化配置；正面吊 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract The rajl啪y仃锄spor眦ion is of cmcial import锄ce inⅡle whole land 毹ight trallsportation system i11 Chjna，wIlich is related t0也e stable operation of national economy． HoweVer，t11e tmsponation market ente：red in丘．ee competition era’埘m the economic sustainabledeVelopiIlgandmarketeconomicsyStem粤删beingmatllre，andrailway 台eight钯匝spona．tion is f-acing seVere comp舐tion．h1 order to adam to the demand in railway f-reight协msportation deVelopment孤ld modem logistics，mere are a lot of problems need to be solVed，such aS羽JocatiJlg mod锄ass锄bJe粕d unass锄bled mechalli